电力提升：空军关注“广泛应用”的电池和能源存储研究

华盛顿 — 空军部需要更多的能量。

更准确地说，空军部（DAF）设想的未来任务将需要比当前电池所能提供的更大能量存储，或者需要更强的能量爆发或高功率先进武器，或者需要更轻的替代方案以支持一系列无人系统，或者仅仅需要它们能够工作更长时间。

展望下一代空中和太空任务，埃格林空军基地的一位发言人告诉《Breaking Defense》，当前电池在“空军应用中存在关键限制”，因为军事系统通常要求卓越的性能。

因此，空军部，包括空军和太空部队，正在寻求帮助，以实现能源生成和存储的突破。根据一份1月28日发布的通知，埃格林空军基地特别邀请工业界和学术界“识别能够通过改善电力能力来增强系统性能的有前景技术”。会议定于本月晚些时候在佛罗里达州尼斯维尔的杜利特尔研究所举行。

发言人表示，空军部预计新解决方案可能有多种应用，涵盖从地面设施到边缘系统，如“空中载具、武器和太空”。

本月晚些时候的行业日将识别任何有前景的想法，这可能为潜在的“广泛电池和能源存储研究计划”提供信息，并在财政2027年尽早签订后续合同（如果资金允许），发言人表示。关键目标包括将电池能量密度提高到当前容量的两到三倍，“特别是针对”基于无人机的情报、监视和侦察（ISR）、“韧性太空资产”，以及“优化脉冲和连续功率输出以满足武器系统需求”。

发言人表示，现有的商业电池“通常是为日常商业使用而设计，无法承受空军作战的极端环境条件，如强烈的高温、低温、强烈的机械冲击或极端振动。”

他们还“存在自放电问题，导致短暂的存储保质期，使其在长期物资存储中不可靠，”他们继续说道。“在空军独特的操作环境中使用电池会给操作人员、平台、弹药和基础设施带来未知的安全风险，这需要深入了解。”

空军部还对更定制化的、在军事系统中典型的高能量密度电池的改进感兴趣。例如，导弹通常使用称为热电池的电源，为飞行中的功能提供动力，如制导系统。发言人表示，延长这些电池提供的电力可能“显著增加弹药及其承载平台的射程和驻留时间”。

该努力还旨在巩固国内供应链——其矿物和组件往往来自外国，特别是中国——并规范新的安全和认证流程。研究还将尝试促进“标准化和模块化”，以“提高互操作性并降低各种系统的成本”。

研究也可能惠及私营部门，因为发言人表示，双重用途的应用“在适当情况下符合政府的最佳利益”，并可以帮助增强供应链。尽管如此，发言人表示，“空军部需要实施保障措施，以确保对科学与技术（S&T）和来自工业合作伙伴的采购的持续投资，防止过度依赖市场的变化。”

能源部的JOULES-1K

空军并不是唯一一个追求更好电池技术研究的政府机构……