受保护的巡逻车辆：简要调查

保护巡逻车辆（PPVs）是军事工作马，服务于各种作战和支援角色。以下是按地区呈现的当前市场系统的选定概述。

保护巡逻车辆形成了一个多样化的类别，由各种平台组成。目前大多数正在生产的车辆为4×4或6×6车型。根据定义，PPVs是“受保护的”，即装甲的，具有从轻到重的有机装甲包，具体取决于用户的优先事项和任务配置。尽管如此，现代PPVs往往更注重机动性和隐蔽性管理，而非装甲。模块化也是一个重要特征，大多数PPVs可以访问一套附加装甲、武器、传感器和其他任务系统，这些系统可以根据任务要求和作战环境进行配置。

美国

美国陆军和美国海军陆战队（USMC）于2015年8月开始采购4×4联合轻型战术车辆（JLTV），并向Oshkosh Defense授予了低速率初始生产（LRIP）合同。2019年6月，Oshkosh的A1变型车的全速率生产（FRP）获得批准。基础车辆长6.2米，整备质量约为10,200千克。基本保护级别为STANAG 4569第1级，可以通过模块化装甲套件进行增强。截至2025年中，Oshkosh已向美国武装部队交付约22,000辆JLTV，并向盟国和合作伙伴国交付了另外1,600辆。

在2022年，五角大楼重新竞争JLTV项目，并于2023年2月向AM General授予后续合同，结束Oshkosh自2025年起作为主要制造商的角色。与JLTV A1一样，新的A2变型车旨在平衡地雷/爆炸保护与高越野机动性。与A1类似，它可以以通用、重型火炮运输车和近战武器运输车战术配置或作为多用途车辆进行部署。尽管有明显的相似之处，A2变型车在A1的基础上进行了超过270项工程更改，包括改进的悬挂系统、电力生成和数字骨干集成。

这一决定主要归因于五角大楼从反叛乱行动转向“重心”转向印太地区，以及相应地重新定位为更轻、更少保护但更机动的车辆。陆军参谋长兰迪·乔治将JLTV比作“一颗完整的外壳”，并补充道：“这些车辆的问题在于，它们的机动性不强。它们会被卡住。当你被卡住时，你也是一个目标。”具有讽刺意味的是，乔治的声明与五角大楼国防安全合作局（DSCA）在2025年9月2日向美国参议院发出的武器销售通知中的声明形成鲜明对比。该文件将JLTV描述为“在全球范围内执行轻型战术车辆任务的最佳选择。”