泰雷兹（Thales）与雷诺集团（Renault Group）联手，计划大规模生产一款法国自杀式无人机，寄希望于该国最大的汽车制造商能够在悬停弹药的生产上实现其在掀背车领域的成功：以规模化和优化成本进行生产。
两家公司于2026年6月16日签署了合作协议，共同开发和工业化泰雷兹的TOUTATIS悬停弹药的大规模生产，这是一款短程打击无人机，合作伙伴希望能够以千台的速度从生产线流出。
真正的故事在于生产数字，这些数字远超法国迄今在这一领域的任何成就：根据协议，生产可能最早在2027年开始，公司表示，产能在第一年就可能达到每月1000台，这一数字代表了法国在悬停弹药生产历史上的一个数量级飞跃。
作为对比，法国的DAMOCLES短程遥控弹药项目，由KNDS法国和Delair开发，预计到2026年7月向武装部队交付460台，这是经过多年开发周期的结果。泰雷兹和雷诺现在提出了一条单一生产线，能够每月生产超过整个DAMOCLES舰队的两倍，尽管DAMOCLES和TOUTATIS来自不同的项目和设计谱系。
TOUTATIS本身并不是一个新概念，而是泰雷兹多年来悄然成熟的系统：该公司于2024年在Euronaval上首次公开展示，与法国无人机制造商Aeromapper合作开发，并在随后的国防贸易展上花费了两年多的时间进行精细化改进。
该弹药重约5公斤（11磅），可以由单个士兵从管中携带和发射，并将其850毫米（33英寸）的翼展折叠以便运输。它是管发射的，也可以从战斗车辆、直升机、海军平台或其他无人机发射，并携带一个重达1公斤（2.2磅）的弹头，能够摧毁轻型装甲车辆，或者根据泰雷兹的说法，视所装配的弹头变体而定，能够对重型装甲造成损害。在其标准配置下，射程约为10公里（6.2英里），飞行耐力超过30分钟；扩展版本的射程超过30公里（18.6英里）。泰雷兹表示，该系统能够抵抗GPS干扰和电子战，这一特性自俄罗斯和乌克兰部队开始在前线相互干扰无人机链接以来，已成为基本要求，而非奢侈品。
正是由于这一干扰问题，使得像TOUTATIS这样的悬停弹药成为西方国防采购中最热门的类别之一。这些武器占据了炮兵和传统制导导弹之间的一个细分市场：比精确制导炮弹便宜，比一次性火箭更具悬停和可调性，能够在目标区域盘旋，等待人类操作员决定何时打击。俄罗斯使用伊朗设计的Shahed无人机，以及乌克兰迅速扩展的国内无人机产业，使得悬停弹药几乎在一夜之间从一个细分能力转变为大规模生产的需求，法国自此以来一直在努力追赶。巴黎在2022年启动了Colibri项目，专门加快国内悬停弹药的研发，最终选择MBDA-Novadem和KNDS-Delair作为初步赢家。泰雷兹未被选中参与该项目，并独立继续开发TOUTATIS，这使得与雷诺的新合作关系成为对一个错过首次政府选拔的系统的某种证明，而该系统现在正为该领域最大的生产努力之一做好准备。
雷诺的角色是这个故事中更为不寻常的部分，因为汽车制造商通常不会参与弹药的生产，但该公司的首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯（François Provost）将这一举动视为雷诺现有优势的自然延伸。“雷诺集团将其工业专业知识带入TOUTATIS项目，结合最高标准的汽车制造，设计、工业化并在缩短的时间内以优化的成本进行大规模生产，”普罗沃斯说。
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泰雷兹与雷诺集团签署了合作协议，计划在法国大规模生产TOUTATIS自杀无人机，预计最早于2027年开始生产，月产能力为1000台。TOUTATIS无人机重约5公斤，可以从多种平台发射，并设计为抵抗GPS干扰。这一举措标志着法国在滞空弹药能力方面的重大进展，以应对现代战争中对这类系统日益增长的需求。
- 泰雷兹与雷诺集团于2026年6月16日签署了合作协议。
- TOUTATIS无人机的生产最早可能于2027年开始。
- 从第一年起，生产能力可能达到每月1000台。
- TOUTATIS重约5公斤，射程约为10公里。
- 该系统能够抵抗GPS干扰和电子战。