RENK America，德国防务巨头RENK Group AG位于穆斯基根的子公司，于6月26日宣布，底特律军械库的陆军合同指挥部已向该公司授予了一项为期五年的新生产合同，涉及其HMPT 800液压机械传动系统。
该交易是同一系列中连续第四个多年合同，这意味着陆军已经通过四个授奖周期持续更新了这一关系，这一记录不仅反映了该传动系统的性能记录，也表明在这一重量级别上缺乏国内竞争替代品。RENK America表示，自该项目在THOR合作伙伴关系下启动以来，已交付超过4,500个传动系统，THOR代表“重型越野传动系统”，是陆军最初的中型履带车辆动力传动框架。
HMPT 800并非小型组件。它是重型车辆的动力传动核心，适用于重量高达45公吨（99,000磅）的装甲车辆，配备可产生高达800马力的发动机，能够应对从平稳的高速公路行驶到履带战斗车辆在越野移动中所需的剧烈颠簸。
AMPV，陆军最新部署的装甲平台，搭载一台额定功率为504千瓦（676马力）的康明斯VTA903E-T675柴油发动机，直接与HMPT 800相连，使这辆36公吨（79,400磅）的车辆在公路上的最高速度达到61公里/小时（38英里/小时），作战范围约为362公里（225英里）。如果没有该传动系统的可靠运行，无论上面装有多少装甲、电子设备或武器，车辆都无法移动。
布拉德利战斗车辆，作为陆军装甲旅战斗队的主力，已经依赖HMPT传动系列超过四十年。最初的布拉德利使用HMPT-500，这是一种根据陆军坦克汽车指挥部的合同开发的液压机械自动传动系统，到1999年，已为国内和出口客户生产超过11,000台。HMPT 800代表了这一血统的下一代，经过升级以处理更重的平台和更高的功率输入，同时保留相同的基本接口——这一设计选择简化了新车辆项目的集成，而无需在整个车队中强制进行全面的动力传动系统重新设计。
AMPV项目于2023年开始全面生产，是HMPT 800未来的主要增长驱动力。AMPV由BAE系统公司设计，基于布拉德利衍生底盘，旨在替代古老的M113装甲运兵车，该车辆于1960年代初投入使用，在伊拉克的城市战斗环境中表现出极大的脆弱性。AMPV有五种基本变体，涵盖部队运输、医疗撤离、医疗救治、任务指挥和迫击炮运输，BAE系统公司将在2025年AUSA展会上扩展该系列，增加包括反无人机炮塔、远程30毫米炮和自主驾驶包的额外配置。每一种变体都使用相同的RENK传动系统，这意味着位于穆斯基根的HMPT 800生产线是整个项目的供应链瓶颈。
“战备始于一个有韧性和响应能力的工业基础，”RENK America首席执行官科里·约翰逊在公司的公告中表示。“这一奖项反映了对我们团队的信任，以及我们交付HMPT传动系统和支持客户维持车队的能力。我们交付的每一个传动系统都为我们全球战斗人员所依赖的平台的可靠性和可用性做出了贡献。”
XM-30机械化步兵战斗车辆，旨在最终替代布拉德利，于2025年6月获得B里程碑批准，来自竞争行业团队的原型车辆预计将在2026财年第四季度交付。该项目距离投入使用仍有数年，这意味着布拉德利和AMPV将在本十年及下一个十年内承担陆军装甲编队的重任——而每一辆这些车辆仍将需要RENK America在密歇根州制造的传动系统……
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RENK America于2023年6月26日获得了一份价值6.91亿美元的合同，用于生产HMPT 800液压机械传动装置，这对装甲车辆至关重要。这标志着HMPT 800连续获得第四份合同，突显了其可靠性以及国内缺乏竞争。AMPV项目于2023年开始全面生产，将在各种车辆变体中使用这些传动装置。
- RENK America获得了价值6.91亿美元的HMPT 800传动装置合同。
- 这是HMPT 800连续获得的第四份合同。
- HMPT 800对重达45公吨的装甲车辆至关重要。
- AMPV项目是HMPT 800的主要增长驱动力。