罗尔斯·罗伊斯与赛峰争夺印度下一代战斗机发动机

新德里——印度与外国公司共同开发第五代战斗机发动机的雄心勃勃的计划，为寻求参与该项目的英国和法国航空航天公司之间的竞争奠定了基础。

在英国航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯与印度最大的企业之一信实工业本月宣布其“战略意图”共同开发和制造本土隐形战斗机发动机后，罗尔斯·罗伊斯成为了一个严肃的竞争者。

这两家公司还表示，它们将探索在印度建立一个专门的航空航天燃气涡轮复合体。

法国的赛峰公司则单独提出与印度国有的燃气涡轮研究所共同开发一种高推力发动机，供被称为先进中型战斗机（AMCA）的战斗机使用。该公司的提议正在由印度最高政府机构——内阁安全委员会进行评估，以获得重大国防批准。

印度寻求参与法国的第六代战斗机项目

新德里的目标是结束其长期以来对外国发动机的依赖，这是其战斗机项目中最具挑战性的方面之一。尽管经过数十年的努力，印度仍未能制造出能够为前线战斗机提供动力的发动机。因此，所有在印度制造的此类战斗机均依赖于外国来源的发动机。

其计划中的第五代战斗机的初始变体预计也将使用美国的GE F414发动机。

但对于后来的变体AMCA Mk-2，印度希望找到一个愿意共同开发并分享高推力120 kN级涡扇发动机先进技术的外国合作伙伴。罗尔斯·罗伊斯和赛峰都在争夺该项目。

今年早些时候，这家英国公司提议在印度开发发动机，提供全面的技术转让和印度对知识产权的所有权。

在8月14日宣布的与信实工业的拟议合作伙伴关系下，它提出进一步探索在印度创建航空航天工业基础。

两家公司联合声明表示，拟议的燃气涡轮复合体将从发动机设计到测试、生产和支持，建立印度的能力。

“结合我们在印度现有的合作伙伴关系和能力，这标志着在该国建立一个强大、自给自足的航空航天生态系统的重要里程碑，”罗尔斯·罗伊斯首席执行官图凡·埃尔金比尔吉克表示。

信实工业执行董事阿南特·安巴尼表示，目标是将罗尔斯·罗伊斯的推进专业知识与信实的制造和执行能力结合起来，建立生态系统。“印度的战略自主需要在关键技术上具备主权能力，”他说。

与此同时，赛峰的提议已经相当成熟。这家法国公司承诺与印度共同开发一种新型喷气发动机，并分享构建和维护所需的技术。根据提议，印度工程师将致力于被认为对未来推进项目至关重要的技能。

“这是一项完整的技术转让。我们与国防研究与发展组织（DRDO）将共同在印度开发一种新发动机。这是独特的，因为没有其他公司提出过这样的提议，”赛峰首席执行官奥利维尔·安德里斯在去年11月接受《经济时报》采访时表示。他说，这将包括关键的热区技术和涡轮架构。

随着空中力量在现代战争中变得越来越重要，新德里的目标是学习如何制造战斗机发动机，并确保获得只有少数国家才能掌握的关键技术。

“印度对外国供应商的依赖可能是印度航空航天生态系统中最单一的技术脆弱性，开发本土发动机是不可谈判的优先事项，”印度空军前副参谋长安尼尔·科斯拉退役空军元帅告诉《国防新闻》。 “在印度考虑这些提议时，问题在于这些公司是否会分享其过程知识的最深层次。”