罗尔斯·罗伊斯推出mtu PowerPack Xelerate：一种用于陆军的集成混合推进系统

• 全球首发：劳斯莱斯动力系统首次在Eurosatory展会上展示于三月宣布的混合动力系统，命名为mtu PowerPack Xelerate
• 超过1400千瓦：基于mtu 10V 199发动机和ZF的eLSG 5000电气化变速器的集成混合驱动
• 劳斯莱斯动力系统负责动力总成的集成、系统架构和整体设计
• 朝着重型履带车辆集成系统解决方案迈出了一步，具有明显的作战优势
• 高效且稳健的动力总成架构，具有欧洲工业价值创造

劳斯莱斯动力系统将在2026年Eurosatory展会上首次展示其mtu PowerPack Xelerate并联混合动力系统。这使得三月宣布的系统得以实现：发动机、变速器和电力系统形成一个高度集成的完整系统。该混合动力系统将mtu 10V 199发动机与ZF的eLSG 5000电气化手动变速器相结合，系统输出超过1400千瓦。高性能柴油发动机、电气化变速器和高度集成的系统架构的结合，为军用履带车辆的新一代强大且高效的动力总成奠定了基础。这进一步巩固了劳斯莱斯动力系统作为集成系统解决方案提供商的地位，并推动了军事机动领域的欧洲工业价值创造。

新的mtu PowerPack Xelerate显著扩展了车辆的能力，增强了其作战效能。它使车辆更加灵活，并在任何情况下将动力引导到所需的位置。高功率密度和电气化组件允许在车辆集成中实现更大的灵活性。这对车辆的架构产生了积极影响，使得履带车辆的总重量可以降低到MLC 60级别——约54吨。同时，动力传动系统可以完全电子控制（“线控”），因此为未来的车辆概念，包括无人驾驶车辆，做好了准备。

劳斯莱斯动力系统移动与可持续业务单元总裁安德烈亚斯·戈尔茨在6月15日星期一于巴黎Eurosatory的发布会上表示：“通过mtu PowerPack Xelerate，我们推出了一种集成推进系统，有效地结合了对能源、动力和效率日益增长的需求。它体现了一种明确的系统化方法——具有智能混合、高功率密度和经过验证的稳健性。”

混合动力系统的揭幕仪式上，出席了来自政治和工业界的高级代表。除了安德烈亚斯·戈尔茨和劳斯莱斯动力系统首席财务官安德烈亚斯·斯特雷克博士外，德国联邦议院成员延斯·莱曼也出席了Eurosatory的发布会。

为未来战场提供更多动力和能量

现代陆军正在经历转型：除了传统的推进动力外，对电能的需求也在不断增长，以为传感器、通信和保护系统提供动力。同时，效率、续航和隐身性变得越来越重要。

mtu PowerPack Xelerate全面应对这些需求：对于武装部队而言，这意味着更高的作战准备度、为复杂的车载系统提供额外动力，以及可以灵活集成到不同车辆类型中的推进解决方案。同时，系统化的方法简化了操作和维护，并有助于提高后勤流程的效率。

从创新到应用

通过mtu PowerPack Xelerate，劳斯莱斯动力系统正在朝着作战准备迈出下一步。此次揭幕的混合动力系统建立在当前的开发工作（如MGCS项目）基础上，将技术从概念阶段转化为一个具体的、集成的系统解决方案，这对未来的项目也将具有重要意义。预计在本十年末将推出首批原型，未来平台的系列生产前景将从2030年代开始。

照片由劳斯莱斯提供