根据《防务快讯》引用的俄罗斯工业消息，俄罗斯已更换其战略飞机制造商图波列夫的领导层，任命37岁的尤里·安布罗西莫夫为首席执行官，接替76岁的亚历山大·博布里舍夫。
这一人事变动发生在2024年图波列夫管理层轮换约一年后，并且是在公司与俄罗斯国防部之间因未履行国防合同而产生的法律和财务争议加剧之际。安布罗西莫夫此前担任经济与财务副总经理，随后被提升为最高职位。
图波列夫是俄罗斯战略轰炸机的制造商，包括Tu-22M3、Tu-160和Tu-95MS，同时还生产被俄罗斯消息来源讨论为潜在双用途平台的Tu-214客机。公司的主要生产基地是喀山飞机厂，在这里生产Tu-214飞机，Tu-160M轰炸机在苏联时代机身的基础上进行组装，并将Tu-22M3轰炸机升级到Tu-22M3M标准。
《防务快讯》报道指出，领导层的更换是由于俄罗斯国防部对未能交付合同工作所积累的投诉。2025年5月，莫斯科仲裁法院裁定支持国防部，并命令图波列夫根据2024年夏季提起的诉讼支付30亿卢布。2025年6月，国防部又提起了一项关于未履行义务的额外诉讼，索赔金额为9亿卢布。
根据同一报道，这些索赔被认为与战略飞机的维护或升级工作未完成有关。公开数据表明，单架Tu-160M轰炸机的成本约为150亿至160亿卢布，而Tu-95MS的维修或现代化费用根据设施不同，范围在37.7亿至53亿卢布之间。合计39亿卢布的法院索赔最多只能覆盖一架Tu-95MS的检修费用。
(联合飞机公司图片)飞机交付的延迟也影响了俄罗斯的关键战略航空项目。《防务快讯》指出，俄罗斯国防部原定于2025年接收四架在2022年至2023年间在喀山生产的Tu-160M轰炸机。然而，只有两架飞机在2026年初转交给俄罗斯武装部队，延迟的原因未公开披露。
Tu-22M3M现代化项目的进展也很缓慢。根据该项目，至今仅有两架飞机进行了升级，一架在2018年，另一架在2023年，尽管工厂管理层早前曾表示计划对多达30架远程轰炸机进行现代化改造。
民用飞机生产也面临类似问题。根据《防务快讯》，图波列夫计划在2023年交付三架Tu-214客机，但未交付任何一架。2024年的计划是交付十架，但仅交付了一架。这些延误导致了来自商业客户的额外诉讼，包括俄罗斯公司Tatneft因未交付飞机提起的62亿卢布索赔……
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尤里·安布罗西莫夫被任命为图波列夫的首席执行官，接替亚历山大·博布里舍夫，此时图波列夫正与俄罗斯国防部在未履行国防合同的问题上进行法律争议。莫斯科仲裁法院裁定图波列夫需支付30亿卢布以满足未履行的义务，这影响了战略轰炸机的交付，并导致进一步的诉讼。生产延误阻碍了包括图-22M3M和图-214在内的关键飞机的现代化进程。
- 尤里·安布罗西莫夫被任命为图波列夫首席执行官，接替亚历山大·博布里舍夫。
- 图波列夫与俄罗斯国防部在未履行合同方面面临法律争议。
- 莫斯科仲裁法院裁定支持国防部，命令图波列夫支付30亿卢布。
- 飞机交付的延误影响了俄罗斯的战略航空项目。
- 图波列夫的生产问题导致商业客户提出额外诉讼。