俄罗斯国防机构正在推进一项全面的现代化计划，这一计划远远超出了乌克兰战争的直接需求，揭示了与北约进行持续军事对抗的战略准备。最近的情报评估和来自俄罗斯主要坦克制造商的泄露内部文件表明，莫斯科正在同时重建其常规装甲部队，同时围绕人工智能和无人系统根本重塑其指挥和控制架构。
2025年10月，Frontelligence Insight发布的内部文件揭示了乌拉尔车辆制造厂雄心勃勃的生产目标：到2028年，T-90坦克的产量比2024年水平增加80%，同时推出新的T-90M2变体（也称为188MS项目或Ryvok-1）。制造商预计在2026年生产10辆T-90M2坦克，到2028年达到428辆T-90M和T-90M2的峰值产量。在2027年至2029年之间，计划制造1,118辆新型和现代化的T-90M和T-90M2坦克。结合T-72B3M的现代化努力，Frontelligence评估俄罗斯计划在2026年至2036年间部署超过2,000辆先进的主战坦克，足以完全恢复战前的装甲力量。
这些生产数字代表了对当前产能的显著升级。乌克兰情报估计，俄罗斯理想的年度T-90生产量为60到70辆，月产量在三到六辆之间。一位俄罗斯军事博主在2025年7月声称，自2022年2月以来，该工厂生产了540到630辆T-90M坦克，平均每月生产13到15辆。实现新目标将需要大规模的工业扩张，特别是通过自动化和高精度机床。尽管面临西方制裁，俄罗斯仍通过规避网络继续获取此类设备。乌克兰主要军事情报局在2025年3月报告称，乌拉尔车辆制造厂使用非法获得的欧洲制造的数控机床生产坦克发动机。
开源卫星分析显示，俄罗斯也在加速T-72的翻新工作。在2025年6月至10月之间，俄罗斯的整体坦克储备从3,106辆下降到2,478辆，T-72A的库存从900辆下降到461辆。目前的估计表明，剩余储备包括大约141辆T-54/55坦克、885辆T-62、611辆T-64、492辆T-72A、287辆T-72B、44辆T-80B、82辆T-80U，以及零辆T-90的库存。从以前未触及的仓库中撤回T-72A和为零件拆解T-64的行为表明，俄罗斯正在系统性地处理其苏联时代的库存，同时建立现代替代能力。
至关重要的是，战争研究所评估俄罗斯正在保存其翻新的坦克，而不是在2023年和2024年行动中进行高强度的装甲突击。俄罗斯部队已转向轻型装甲车辆和步兵支援攻击，这可能是由于乌克兰无人机对集结装甲的毁灭性打击。然而，俄罗斯仍在天气条件（特别是降雨和强风）降低乌克兰无人机作战能力时，偶尔进行连级和营级的机械化突击。这些选择性使用装甲的行为表明，俄罗斯正在为未来的行动（无论是在乌克兰还是针对北约成员国）建立战略储备。
在常规部队重建的同时，俄罗斯还在追求以无人系统和人工智能为中心的指挥和控制架构的根本转型。这一平行的现代化努力可能对俄罗斯未来的军事有效性产生比坦克生产更为深远的影响。到2025年初，无人机系统据报道执行了多达80%的俄罗斯火力任务，部队每天打击约300个目标。中央作战挑战已从部署单个无人机平台转向在集成的打击链中管理异构无人机舰队——这是俄罗斯军事领导层现在视为最高优先事项的问题。
俄罗斯军事学者在2025年初承认，尽管存在迫切的作战需求，国防部尚未部署一个完全功能的大规模无人机管理系统，使俄罗斯大约落后于乌克兰的Delta平台和集成控制模块1.5到2年。
俄罗斯正在现代化其装甲部队和指挥架构，重点关注人工智能和无人系统，同时翻新现有坦克。俄罗斯武装部队计划到2036年生产超过2000辆先进主战坦克，并显著增加T-90的生产。同时，俄罗斯通过Glaz/Groza软件增强其指挥能力，并将无人机整合到军事行动中。这些努力表明俄罗斯正在为与北约的长期军事对抗做准备。
- 俄罗斯计划到2028年将T-90坦克的生产增加80%。
- 预计到2036年将部署超过2000辆先进主战坦克。
- 人工智能和无人系统是俄罗斯指挥与控制现代化的核心。
- 俄罗斯正在翻新现有的T-72坦克，同时建立新的能力。
- 无人机作战越来越多地融入俄罗斯的军事战略。