总结与要点： 俄罗斯的米格-35被宣传为现代化的米格-29继任者，具备更长的航程、AESA雷达和更低的每小时飞行成本 小时。
- 实际上，它在发展过程中经历了反复停滞和有限的生产，导致该飞机在乌克兰的空战中几乎缺席。
米格-35。图片来源：创意共享。
- 出口情况不佳，该项目面临着与已验证的西方战斗机的竞争，同时也在俄罗斯自身的采购 系统中争夺资源。
- 由于制裁和供应链摩擦压缩了产量，而苏霍伊平台主导了俄罗斯的优先事项，米格-35面临着成为小众原型而非实战 主力机的风险。
米格-35的两句话：俄罗斯的僵尸战斗机计划
俄罗斯的 米格-35 Fulcrum-F 战斗机经历了更辉煌的日子。这个挣扎中的项目在其存在期间经历了许多反复停滞。有人怀疑这架飞机是否会以数量生产参与对乌克兰的战争。技术人员和工程师对该项目的关注不足，俄罗斯空军也没有给予足够的支持，使其成为优先事项。
最后一次动力来自于空军在2017年订购了24架米格-35，交付计划定于2027年。生产的飞机数量很少，可能不到十架。米格-35原本计划成为第四代“++”甚至“+++”战斗机，基于 米格-29。俄罗斯计划在去年 投入批量生产。
销售情况不佳
这架飞机的另一个问题是，它原本应该在出口市场上大获成功，但国际销售却滞后。俄罗斯可能决定为该项目注入新活力。空军损失了许多战斗机，需要一架新飞机来恢复一些动力。俄罗斯从未在乌克兰实现 空中优势。
俄罗斯人相信，米格-35可能会在战争中发挥关键作用。