瑞典防务公司周一宣布，已收到来自中东某未披露国家的两架GlobalEye空中预警与控制飞机的订单，交易价值约为10亿美元。交付计划定于2030年，此外，萨博公司并未透露更多信息。该公司提到，由于国防行业的敏感性以及与客户相关的国家安全问题，拒绝透露买方的名称或提供合同的进一步细节。
这种保密性在防务领域并不罕见，监视飞机的销售往往同时作为盟国政府之间的情报共享安排，买方通常更愿意将其高端侦察能力的采购保持在公众视野之外。GlobalEye的实际功能以及其持续增长的兴趣是毋庸置疑的。GlobalEye基于庞巴迪Global 6000商务喷气机机身，配备了主动和被动传感器，旨在同时在空中、海上和陆地三个领域追踪和识别目标，并实时将这一信息反馈给友军，以便指挥官在威胁接近之前识别出潜在危险。根据萨博在其2026年第二季度业绩发布会上提供的数据，该飞机每次任务可在空中飞行长达12小时，并能在超过650公里（404英里）的范围内探测目标，使其成为能够从远离任何边界的单一轨道监视整个区域战区的侦察飞机。
萨博公司总裁兼首席执行官米卡埃尔·约翰逊将此次销售视为需求更广泛模式的一部分。
米卡埃尔·约翰逊表示：“这一订单强调了我们致力于为客户提供经过实战验证的多领域AEW&C能力。国际对GlobalEye日益增长的兴趣反映了其在现代空中防御行动中的有效性和可靠性。”
这种国际兴趣远不止于市场营销的说辞，因为阿联酋是GlobalEye的首个客户，早在数年前就交付了五架飞机，使该平台投入了实际使用，而萨博目前还持有来自瑞典的额外GlobalEye订单，瑞典订购了三架，法国订购了两架。加拿大在5月底将萨博的系统指定为未来空中监视需求的首选供应商，而北约在此次最新订单之前的几周内宣布其意图，计划采购多达十架经过重大改装的GlobalEye基础飞机，以替换该联盟老化的预警机机队，这一举措将使萨博的系统成为北约共享早期预警能力的支柱。随着订单的不断增加，某个未披露的中东买方加入客户名单，表明对该平台的需求现在已经超越了其最初的海湾立足点，进入了真正的全球销售管道。
满足这种需求正成为一项挑战，萨博在其第二季度财报发布会上告诉投资者，限制其建造GlobalEye飞机速度的主要瓶颈是供应链限制，而不是工厂空间或招聘问题，该公司正在通过与供应商的合作伙伴关系，将年产量从目前的两架提升到2030年的大约六架，而不是大规模扩展自身基础设施。萨博每年在其业务中投资约100亿瑞典克朗用于产能扩张，位于密歇根州格雷林和印度的新生产设施预计将在2026年底和2027年初投入使用，这些举措反映了将生产本地化靠近关键客户和北约自身国防工业基础的更广泛战略，而不是仅仅从瑞典出口一切。
这一最新合同是在萨博公司已经创下的记录期间签署的。该公司的订单积压在2026年第二季度达到了新高，部分原因是乌克兰与萨博达成的另一项协议，乌克兰订购了16架价值约为2亿美元的Gripen E战斗机……
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萨博宣布将两架GlobalEye空中预警与控制飞机出售给一个未透露的中东国家，交易金额约为10亿美元，交付定于2030年。GlobalEye系统旨在监控多个领域的目标，国际需求日益增长，反映出其在现代空中防御作战中的有效性。这笔交易增加了萨博日益增长的订单积压，因全球对先进监视能力的兴趣上升。
- 萨博以约10亿美元出售两架GlobalEye飞机。
- 买家是一个未透露的中东国家。
- 交付定于2030年。
- GlobalEye能够跟踪空中、海上和陆地的目标。
- 萨博在生产中面临供应链限制。