Saildrone推出Spectre，一种用于海军作战的新型高速无人水面舰艇

Saildrone，全球领先且经验最丰富的无人水面车辆（USV）运营商，今天发布了Saildrone Spectre的设计，这是经过两年密集设计工作的成果，利用了超过10年的USV操作经验。

Spectre长52米（170英尺），重250吨，最高航速可达30节，是迄今为止最大、最快、能力最强的Saildrone平台。Spectre针对反潜战（ASW）操作进行了优化，这一任务集要求极高的耐力和超静音的声学特征。Spectre通过利用Saildrone翼系统的经验证耐力、可靠性和静音推进来实现这一目标。然而，从一开始，Spectre也被设计为在动能打击角色中无需翼的操作，这些角色需要更高的短时间速度和低调的隐身操作。

“Spectre是25年来不断推动可能性边界的结果。一个独特的设计通过现实世界的操作经验的艰难教训而演变而来，”Saildrone创始人兼首席执行官Richard Jenkins表示。“Spectre不是为了满足特定RFP而匆忙准备的船只，而是经过多年的努力演变而来，以满足客户的操作需求并填补反潜战领域的关键能力空白。”

与Saildrone Voyager和Surveyor一样，Spectre利用风能、太阳能和柴油推进，但Spectre并不是普通的柴油船。Spectre配备双轴线，具有双电动和柴油推进，能够在近乎无声的情况下以12节的速度进行电动推进，然后启动5000马力的卡特彼勒柴油发动机，将船只推进至27节，满油和25000公斤的有效载荷下。以25节的速度巡航，搭载25000公斤有效载荷，Spectre在平水中的航程为3280海里，在海况4的迎头浪中航程为2790海里。可控螺距螺旋桨使得在整个速度范围内的操作极为高效，允许可控的声学特征和近乎无声的低速操作，以适应薄线拖曳阵列和可变深度声纳系统等拖曳体。

隐蔽的有效载荷甲板提供了容纳集装箱化有效载荷的空间，范围从双40英尺集装箱到五个20英尺集装箱，或介于两者之间的混合配置。这种独特的配置靠近水线，便于通过船尾部署有效载荷，同时舷墙保护它们免受窥探和在恶劣天气下高速行驶时不断袭来的海浪飞溅。Spectre的最大有效载荷能力超过70吨。

“Spectre代表了海军水面作战的变革性进步。其耐力、有效载荷灵活性以及与先进导弹和声纳系统的无缝集成，将为美国海军提供一种持久、低可观察性的USV，能够在多种海洋任务中发挥作用，”洛克希德·马丁公司传感器、效应器和任务系统副总裁兼总经理Paul Lemmo表示。“洛克希德·马丁公司自豪地与Saildrone合作，将这一能力付诸实践，我们期待在即将到来的水上实弹演示中展示其威力。”

Spectre的性能不仅仅是理论；它已在丹麦哥本哈根的Force Technologies拖曳水槽中经过验证和测试。经过数月的测试和在1/7比例模型上的演变，验证了推进功率要求和在海况5的全速条件下的航行能力。只有通过细致的物理水槽测试，才能验证CFD结果，并优化推进系统，以确保在全尺度下的性能。

Spectre设计已获得ABS原则性批准（AIP），符合高速海军舰艇级别认证。两年的设计和测试完全消除了Spectre设计和性能的风险。结合Saildrone经过验证的C2、系统控制和任务自主性，Spectre为美国及其盟国海军的许多关键需求提供了一个引人注目的交钥匙和短期解决方案。

Spectre由铝制成，将在威斯康星州的芬坎蒂尼造船系统建造，该造船厂每年有能力制造五艘Spectre船只。建造工作将很快开始，第一艘船将在2027年初进行海试……