一艘在一年前还不存在的自主战舰现在正在进行全天候的海上试验，七天无休，而其背后的公司表示，这种严格的日程安排是该舰能够在任何工程师都不愿选择的条件下生存的有力证明。
Saronic Technologies表示，其Marauder中型无人水面舰艇已进入全面水上测试阶段，该公司确认该平台在不到12个月的时间内从初步设计转向水上试验。这家位于德克萨斯州奥斯汀的公司表示，目前该舰每天在水上运行超过12小时，七天无休，故意证明该舰在不利条件下的自主性，这种测试理念与Saronic对其以往所有舰艇所持的标准相一致。
Marauder是一艘长达180英尺（54.9米）的自主水面舰艇，专为远程海军和商业任务而建，能够完全自主操作或在远程人类监督下运行，最高速度超过25节（46.3公里/小时），航程可达5400海里（10001公里）。该舰可携带多达150公吨（165美国吨）的有效载荷，配置为标准集装箱，可以是四个40英尺的单元或八个20英尺的单元，或其他模块化配置，为海军和商业客户提供灵活性，以重新配置相同的船体以执行不同的任务，从情报收集和通信中继到后勤运输、诱饵作战和海底监测。
Saronic将当前测试日程的强度描述为一种故意选择，而非匆忙的捷径。
“团队在不到12个月的时间内将Marauder从初步设计推进到水上试验。现在我们每天在水上运行12小时以上，七天无休，证明其在不利条件下的自主性。我们正在对系统进行严格测试，这也是我们对每一艘舰艇所持的标准，我们在这里也保持这一标准。我们正在投入重要的工作，我们很高兴能做到这一点，”Saronic表示。
这种激进的测试节奏至关重要，因为自主舰艇面临的验证问题比大多数其他无人系统要困难得多。一架故障的无人机通常可以被回收，或者在有限的后果下坠毁，但一艘远离海岸、可能持续数周操作的180英尺自主船只，必须可靠地导航航道，避免碰撞，在恶劣海况中保持航向，并在没有船员干预的情况下保持其船上系统的正常运行，同时做出这些决策的软件必须证明其足够可信，以便海军最终信任其处理昂贵货物或敏感任务。
美国海军部选择Saronic作为七家公司之一，进入中型无人水面舰艇市场的海上测试阶段，该项目专门设计用于通过利用成熟的、商业就绪的解决方案快速部署无人海洋技术，而不是通过海军传统的、较慢的采购流程从头开始进行武器开发。这一选择建立在Saronic与海军客户之间的现有合同基础上，该合同涉及另一艘名为Corsair的自主水面舰艇，使该公司在Marauder进入水域之前就与海军客户建立了良好的关系。
Saronic的联合创始人兼首席执行官Dino Mavrookas曾将Marauder的开发速度形容为美国造船业数代以来最快的努力之一，并指出在不到一年的时间内设计、建造和发射一类全新的舰艇是美国造船业自第二次世界大战以来未曾实现的壮举，参考了Naval News。考虑到近年来美国海军传统造船项目在延误方面的严重困扰，这一比较具有重要意义。
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萨罗尼克科技公司在德克萨斯州奥斯丁市对其掠夺者中型无人水面舰艇进行持续的海上试验。这些试验旨在验证该舰艇的自主性和作战能力，该舰艇能够达到超过25节的速度，航程为5400海里。萨罗尼克计划到2026年每年生产多达20艘，前提是海军承诺采购。
- 萨罗尼克科技公司正在对掠夺者战舰进行持续的海上试验。
- 掠夺者是一艘180英尺的自主舰艇，能够独立操作或在远程监督下操作。
- 该舰艇能够达到超过25节的速度，航程为5400海里。
- 如果海军承诺购买，萨罗尼克计划到2026年每年生产多达20艘掠夺者。
- 该公司与海军有一份关于另一艘自主舰艇“海盗”的先前合同。