自驾式剃刀背无人地面车辆搭载无人机杀伤炮塔

Forterra 和 Hypercraft 在美国陆军协会的年度会议上展示了一款为军事补给而设计的无人驾驶越野车，将 Hypercraft 的 Razorback 无人地面车辆与 Forterra 的 AutoDrive 自驾系统以及来自 9 Mothers 的反无人机炮塔相结合。

这两家公司表示，该车辆旨在应对争夺物流，在人类驾驶员可能遭受攻击的区域内运输物资。两家公司尚未宣布任何军事客户、合同或该组合的价格。

“我们正在针对争夺物流和其他任务进行开发，在这些任务中，驾驶员是战场上最暴露的人，”Forterra 首席增长官 Scott Sanders 告诉 Tectonic。“Razorback 和 AutoDrive 的结合提供了一个可以在更复杂地形上行驶更远的平臺，并以传统无人地面车辆无法实现的方式为其他平台供电。”

Razorback 是 Hypercraft 的第一款完整车辆，该公司位于犹他州普罗沃，最初专注于为商用车辆制造电动动力系统，随后转向国防领域。Hypercraft 今年早些时候首次展示了该车辆。它的长度超过 4 米（13 英尺），根据公司说法，能够承载高达 1,814 公斤（4,000 磅），行驶约 800 公里（500 英里），并为其他设备提供高达 38 千瓦的电力。Hypercraft 设计该车辆以兼容第三方传感器、无线电、武器和任务有效载荷，并且已经展示了与 Fortem Technologies 的反无人机雷达配合使用的车辆。

Sanders 表示，Razorback 从一开始就设计为自主驾驶，这使其成为一个理想的选择，因为许多无人地面车辆是经过改装的卡车，通常是在生产后添加自驾套件。

Forterra，前身为 Robotic Research，并不制造车辆。其 AutoDrive 套件结合了软件、传感器和计算机，可以将现有车辆转变为无人驾驶车辆。该公司表示，AutoDrive 已集成到超过 50 种车辆类型中，参与了超过 1,100 次任务，并签订了超过 258 个系统的合同。这些包括在乌克兰使用的 Polaris Ranger 1500 公用车辆、美国海军陆战队的 ROGUE-Fires 反舰导弹发射器所用的 Oshkosh 联合轻型战术车辆，以及美国陆军的 Ford F-250 皮卡。

在 AUSA 展示的车辆上搭载了 9 Mothers 的 Edda 炮塔，这是一种来自德克萨斯州奥斯汀的约 23 公斤（50 磅）的反无人机系统。Edda 监听小型无人机旋翼的声音，通过摄像头跟踪目标，并在 10 到 100 米（33 到 328 英尺）的范围内对直径约 18 厘米（7 英寸）的无人机发射霰弹。在 8 月，美国陆军 测试了同一炮塔，使用 Forterra 装备的自驾 Ford F-250 在北卡罗来纳州布拉格堡进行实弹演习。

Forterra 表示，它选择能够解决实际操作问题、具备规模化生产能力并理解自主驾驶不仅限于软件，还涉及车辆、传感器、计算机、通信和操作员的合作伙伴。

“如果其中任何一个环节出现问题，系统就无法投入使用，”Sanders 说。

Forterra 还是美国陆军在 8 月选择的六家公司之一，参与其步兵最后战术里程原型项目，该项目正在测试用于前线补给和伤员撤离的机器人车辆，使用其基于 Polaris Ranger 制造的 MESA 车辆。