一些海军潜艇等待船厂维修多年，这导致数十亿美元的损失

根据最近的监督机构报告，维护延误使海军的攻击潜艇舰队损失了超过41年的可操作时间，而那些等待退役的潜艇在未来五年内可能会造成超过30亿美元的费用。

主要问题在于船厂的工作负荷过重，政府问责办公室在8月27日的报告中写道。

报告指出：“USS Pasadena于2025年1月1日进入非活动闲置状态，预计要到2028年11月15日才能被引入诺福克海军船厂进行退役（1414天）——这都是由于船厂的能力限制。” “在此期间，攻击潜艇无法投入使用，因为其潜水认证已过期，但仍然配备了完整的船员。”

与此同时，海军正在利用这艘非活动潜艇进行船员训练，但根据GAO的分析，其近四年的延误使服务部门损失了约3亿美元的运营和支持成本。

目前有十多艘潜艇面临同样的高成本风险。

GAO发现：“如果不采取缓解措施，15艘攻击潜艇将在2026财年至2030财年期间进入非活动闲置时间——在此期间，海军可能会遭受超过14,000天的非活动闲置时间和31亿美元的运营和支持这些非活动潜艇的费用。” “美国海军尚未充分评估更有效地退役攻击潜艇的替代方案，并制定和实施一项可以减少船员非活动闲置时间并节省数十亿美元的非活动计划。”

该报告发布几个月后，海军决定退役USS Boise，这是一艘洛杉矶级攻击潜艇，尽管在维修上花费了16亿美元。去年，海军作战部长达里尔·考德尔海军上将告诉立法者这“不可接受”。

在过去十年中，海军在闲置的洛杉矶级潜艇上花费了约33亿美元，在闲置的弗吉尼亚级潜艇上花费了约8.35亿美元——报告指出，每艘潜艇在码头等待维修的每一天大约花费23万美元。

GAO提出了两个建议：海军应寻找“退役攻击潜艇的替代方案”，包括在干船坞外进行去燃料和减少等待退役的潜艇的船员配置；并制定和执行一项详细计划，以减少非活动闲置时间。

该机构还提出了另外两个建议，国防部认为这些建议敏感。报告指出：“海军代表国防部口头同意了本报告中的建议，但未提供书面意见。”