关键点和总结 – “F-35 法拉利”概念认为洛克希德可以将 NGAD 派生的概念注入 F-35，从而实现一次性重大飞跃，而不是逐步的 Block 4 改进。
- 该提案的核心在于更强的动力、更好的传感器和计算能力、更强的电子战能力、有人机协同作战，以及——最具争议性的是——用于增加航程和热量 边际的自适应循环发动机。
两架美国空军 F-35A 闪电 II 在 2025 年 3 月 13 日的自由护盾 25 演习中与两架韩国空军 F-35A 进行编队飞行。这次以防御为导向的演习结合了实战、虚拟和实地训练。飞机参与了动态目标定位和空中加油训练，验证了韩国和美国空军发现、固定和击败各种威胁的能力。（图片由韩国空军提供）
美国空军 F-35 演示团队的飞行员和指挥官安德鲁·“道场”·奥尔森在 2019 年 9 月 7 日于加拿大魁北克的加蒂诺-渥太华航空展上进行空中机动。该团队由 10 名空军人员组成，帮助展示世界上最先进的第五代战斗机。（美国空军照片，由高级空军士兵亚历山大·库克拍摄）
- 但这一概念面临着固定、紧密集成的机身在体积、冷却和电气 增长方面的硬限制。
- 即使在技术上可行，成本和复杂性也可能接近全新设计的水平——生产出一种“更多”一切的飞机，而不是真正成为一种空中优势 系统。
“F-35 法拉利”的真正问题
“F-35 法拉利”指的是一种经过彻底升级的 F-35 版本，采用了为美国空军的下一代空中优势（NGAD）计划开发的技术……