韩国国防采办计划管理局（DAPA）于1月22日表示，经过在大田进行的作战性能和后勤支持评估，韩国海军陆战队的两栖机动直升机保持了高于目标要求的战备水平。
此次会议在DAPA总部举行，汇集了海军陆战队、韩国航空工业（KAI）和汉华航空的代表，评估两栖机动直升机机队的性能，并讨论在2026年之前维持高可用性的措施。评审重点关注基于性能的后勤支持（PBL），在该模式下，承包商根据实现的设备战备状态和其他可衡量的结果获得补偿。
根据DAPA的说法，过去一年中，直升机机队的作战可用率达到了90%，超过了该项目设定的82%的官方目标。官员表示，这一结果确认了当前维护结构的有效性以及军方、政府和工业合作伙伴之间的协调。
如DAPA所述，讨论还涵盖了年度维护计划以及维持或进一步提高可用性水平的步骤，确保海军航空单位在没有中断的情况下保持作战部署的准备状态。该机构表示，直升机的战备状态直接支持海军陆战队进行两栖登陆、空中突击任务以及在岛屿和沿海地区的快速反应行动。
两栖机动直升机是韩国多用途直升机Surion（KUH-1）的改进版，经过重新设计以满足海军陆战队的特定作战需求。该平台在2018年至2023年间全面投入使用，现在被视为韩国两栖部队的核心航空资产。它在登陆作战中为部队和装备提供运输，并在局部挑衅或沿海突发事件的场景中支持快速机动。
DAPA表示，直升机项目也成为进一步发展的基础，目前正在开发一种衍生的两栖攻击直升机变体，该变体将整合更新的航空电子设备和武器系统。该机构确认，机动直升机仍然是这些后续努力的基础平台，将当前的战备性能与未来的部队发展计划联系起来。
根据DAPA武力支持项目总干事朴正恩的声明，持续的战备水平反映了军方、政府和工业之间的紧密合作。朴正恩表示：“战备水平高于目标的成就是通过紧密的军民工业协调实现的。DAPA将继续加强以现场为中心的项目管理，以便武装部队能够保持最高水平的战斗准备。”
KAI和汉华航空是支持直升机机队的两家主要承包商，负责在PBL框架下的维护、后勤和技术支持。DAPA表示，这一安排能够更快响应维护需求，提高作战单位的可预测性，同时降低长期维持风险。
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韩国国防采办厅（DAPA）确认，截至2023年1月22日，大韩民国海军陆战队的水陆两用机动直升机的作战可用率达到了90%，超过了82%的目标。DAPA在大田进行了评估，以检查性能和后勤支持，确保未来行动的高战备水平。该机构强调了军民工业协调在实现这些成果中的重要性。
- 过去一年，直升机机队的作战可用率达到了90%，超过了82%的目标。
- DAPA确认了当前维护结构的有效性以及军事与工业合作伙伴之间的协调。
- 水陆两用机动直升机是经过改装的水陆两用直升机（Surion，KUH-1），对水陆两用行动至关重要。