韩国海军本周发布了一段视频，展示了一项战斗实验，其中一款名为PIBOT的人形机器人掌舵一艘海军舰艇，握住船舶的舵控装置并保持航向，方式与人类水手相同。
该测试于8月23日在由海军教育训练司令部运营的船舶操控模拟器上进行，这标志着海军首次展示机器人在驾驶舱外执行任务。
PIBOT并不是专为船舶设计的。韩国科学技术院（KAIST）将其构建为一个真人大小的人形飞行员，身高约160厘米（5英尺3英寸），体重65公斤（143磅），能够进入普通飞机的驾驶舱，并使用与人类飞行员相同的开关、操纵杆和油门进行飞行，飞机本身无需任何改动。根据由大卫·沈教授领导的KAIST团队的说法，这正是设计的全部意义：与其为每种飞机类型构建新的自动驾驶系统，不如构建一个能够操作眼前任何驾驶舱的机器人。
该机器人使用多个摄像头读取仪器并观察周围环境，其开发者为其加载了大型语言模型技术，使其能够像人类学习检查飞行一样吸收技术手册和航空图，且其学习的规模是任何人类飞行员无法比拟的。KAIST表示，PIBOT可以将全球所有的杰普森导航图存储在记忆中，这对于人类来说是完全不可能的。
该项目得到了韩国国防开发局的资助，沈教授多年来表示，相同的基础硬件和软件理论上可以扩展到航空以外的领域：他提到过测试PIBOT以低速驾驶汽车，并提出坦克和装甲车辆作为未来的目标，基于人形身体意味着你无需为机器人重新设计机器。这周的船舶操控测试是海军认真对待这一逻辑的首次公开展示。
韩国现役军队在过去六年中缩减了约20%，现有约450,000名军人，原因与政策无关，而与人口统计有关。该国的出生率为全球最低，而20岁男性的数量，即大多数韩国人入伍服役的年龄，在2019年至2025年间下降了30%。军方目前缺少约50,000名军人，包括21,000名非委任军官，即负责实际操作船舶或单位的军士和下士。部分国防研究人员预测，如果没有变化，总兵力到2040年可能会降至270,000人，而朝鲜军队仍被估计超过一百万。
在这种背景下，机器人舵手不再仅仅听起来像是一种新奇事物，而是开始显得像是一种应急计划。一艘船仍然需要有人或某种东西在每小时保持航向，而这正是人形机器人不会感到疲倦的重复性、持续性任务。
海军尚未透露PIBOT在测试基准上的表现，机器人是否会在未来的模拟器运行中获得更多角色，或是否有计划将其或类似系统部署到实际海上舰艇上，而不是在晋海的模拟器中。
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韩国海军于8月23日在晋海测试了一款名为PIBOT的人形机器人，作为船舶操控模拟器中的舵手。这标志着该机器人在航空领域之外能力的首次公开展示。由于人员短缺，军方对机器人在作战角色中的应用产生了兴趣。
- PIBOT是一款人形机器人，设计用于在不进行改装的情况下操作各种驾驶舱。
- 由于人口变化，韩国军方面临着显著的人员短缺。
- 该机器人在海军教育训练司令部操作的船舶操控模拟器中进行了测试。
- 该项目由韩国国防开发局资助。
- 海军尚未披露PIBOT测试的性能指标。