韩国揭开了下一代两栖作战车辆的面纱，首次公开展示了KAAV-II原型，给防务观察者提供了对韩国海军陆战队未来几十年将在两栖攻击中使用的装备的最清晰的了解。
该车辆由韩国最大的防务制造商之一的汉华航空开发，配备了一个无人炮塔，装备有40毫米CTA自动炮，这一口径在当前首尔的两栖舰队中具有显著的优势，并为对抗装甲车辆、无人机和工事提供了全新的作战选择，而老旧的KAAV-7A1系列则无法应对这些威胁。
KAAV-II旨在取代韩国海军陆战队现有的约170辆KAAV-7A1车辆，这些车辆是美国AAV-7的韩国制造版本，设计源于1970年代，旨在将部队从船只运输到海滩，而不是在现代争夺的海岸线上进行战斗。韩国国防采购计划管理局已为该项目拨款约17.8亿美元，计划在2036年前完成作战部署。老旧的KAAV 在其时代足够快速，且可靠性足以维持数十年的服役，但其火力较轻，越来越无法应对登陆部队在抵达海滩之前所面临的威胁，更不用说向内陆推进了。
KAAV-II无人炮塔上安装的40毫米CTA自动炮是一种多年来一直在重塑欧洲装甲车辆项目的武器类型。CTA代表“壳式伸缩弹药”，这种设计使得弹丸完全位于弹壳内部，而不是从顶部突出，从而使弹药更加紧凑，并允许在给定空间内存储更多弹药。40毫米CTAS的有效射程超过4公里，其制造商CTA国际公司描述的装甲穿透力在中口径武器中无与伦比，其高爆弹的终端效果是传统30毫米弹的四倍。该系统的射速可达每分钟200发，弹药种类涵盖穿甲弹、高爆弹、空爆弹和反无人机弹，使单一车辆能够在不更换武器系统的情况下对步兵、轻型装甲、工事、直升机和无人机进行打击。炮管可升高至85度，使其能够在专用的空中防御模式下有效打击空中目标，随着无人机威胁在现代战场上的普遍存在，这一能力变得愈发紧迫。
军事专家 Mason Yeonhaku 指出，他多年来在韩国主要防务展览中跟踪KAAV-II项目，却从未见过实际车辆的展示，KAAV-II融合了也计划用于K-NIFV的技术，K-NIFV是韩国即将推出的新型步兵战车项目，这意味着汉华和国防开发局正在建立一个共享的技术基础，最终将贯穿整个韩国装甲车辆舰队，而不是将每个项目视为孤立的努力。
KAAV-II项目有着漫长且偶尔艰难的发展历史，始于2015年，经历了探索和系统开发阶段，这些阶段并不总是顺利。根据GlobalSecurity.org的项目跟踪，系统开发将从2023年持续到2028年，预计从2029年开始大规模生产。2023年在水上机动测试期间发生的沉没事故中，两名汉华员工在原型车在韩国东南海岸的浦项进行试验时沉没，给该项目蒙上阴影，并对准备时间表和测试程序提出了严重质疑。该事故引发了国防当局的调查，导致某些测试阶段的延迟，并引发了韩国媒体对在将车辆送入深水之前安全协议是否足够的尖锐批评。
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韩国于2023年5月18日在浦项揭晓了KAAV-II原型，这是下一代两栖作战车辆。该车辆由韩华航空开发，配备40毫米CTA自动炮，旨在取代现有的KAAV-7A1车辆。该项目已获得17.8亿美元的资金，预计将在2036年前完成作战部署。
- KAAV-II配备具有先进能力的40毫米CTA自动炮。
- 旨在取代老旧的KAAV-7A1车辆。
- 该项目已获得约17.8亿美元的资金。
- 计划在2036年前完成作战部署。
- 该车辆旨在增强大韩民国海军陆战队的两栖攻击能力。