西班牙下一代欧洲战斗机准备进行首飞

根据西班牙的哈尔孔I计划制造的第一架欧洲战斗机已在马德里赫塔费的工厂下线，空中客车国防与航天公司确认该飞机已准备好进行首次发动机试车和首飞，标志着新一代欧洲空中作战能力在西班牙空军的飞行线上到来。

空中客车在周一发布了这一公告，确认该飞机在其位于赫塔费的设施下线，该设施位于马德里以南约15公里（9英里）处，自2003年西班牙首次操作该型号以来，已组装、测试并交付了每一架西班牙欧洲战斗机。

此次下线标志着西班牙在2022年6月签署的20架哈尔孔I订单中第一架飞机的物理完成，使其成为计划交付给西班牙中队的第一架欧洲战斗机第四批次。完整的20架哈尔孔I批次的交付计划于2026年开始，西班牙空军参谋长弗朗西斯科·布拉科·卡尔博将军确认，前三架飞机将在今年交付给机队。

哈尔孔I型欧洲战斗机的配置代表了西班牙自2003年以来操作的飞机的代际飞跃。最显著的升级是E-Scan雷达，这是一种主动电子扫描阵列，取代了旧版欧洲战斗机的机械旋转天线，采用固定阵列的数百个独立收发模块，每个模块能够在不移动部件的情况下电子指向和塑造雷达波束。AESA雷达可以同时跟踪多个目标，在毫秒内在空对空和空对地模式之间切换，具有更低的被敌方电子战系统拦截的概率，并能够对敌方传感器执行电子攻击功能，而机械雷达无法做到。哈尔孔I飞机还将装备全气象导弹，这是一种超音速空对空武器，射程超过100公里（62英里），显著超过旧版欧洲战斗机所携带的AMRAAM导弹的射程，以及布里姆斯通III空对地精确导弹。

这20架哈尔孔I飞机将取代从加尔多空军基地操作的F-18大黄蜂机队，该基地位于加那利群岛，距离非洲西北海岸约100公里，地理位置上是北约在大西洋的最南端。这一位置使得驻扎在此的飞机承担了覆盖直布罗陀海峡和东大西洋航运通道的监视和空中防御角色，同时也为加那利群岛本身提供保护，后者处于来自非洲大陆潜在威胁的射程内。当前驻扎在加尔多的F-18飞机正逐渐老化即将退役，而哈尔孔I型欧洲战斗机是西班牙军方选择的飞机，以维持该战略位置的可信空中防御覆盖。

自最初的哈尔孔I订单以来，西班牙对欧洲战斗机的总承诺大幅增长。2024年12月，西班牙签署了第二份合同，涵盖哈尔孔II计划下的25架额外飞机，使自2022年以来西班牙的欧洲战斗机总订单达到45架，预计在所有交付完成时，西班牙的总机队将达到115架战斗机。哈尔孔II飞机将与哈尔孔I型飞机一起，替换西班牙空军三个欧洲战斗机机翼的F-18机队，具备相同的E-Scan雷达、气象导弹兼容性和改进的连接功能。

欧洲战斗机台风自2003年第一架飞机投入使用以来，持续进行生产和开发，后续批次逐步引入更强大的航空电子设备、传感器和武器。西班牙在哈尔孔I下接收的第四批次飞机代表了当前的生产标准，E-Scan雷达作为基础配置而非改装，配备重新设计的驾驶舱显示器、改进的电子战系统，以及当前和计划中的欧洲战斗机武器的全谱兼容性。