西班牙无人机自动驾驶仪制造商UAV Navigation-Grupo Oesía正在与欧洲航天局合作，研究一种在GPS和其他卫星导航信号被干扰、欺骗或不可用时，利用低地球轨道互联网卫星信号进行军事无人机导航的方法，该公司在10月8日表示。
该研究由欧洲航天局的NAVISP Element 2计划资助，该计划支持欧洲导航技术项目。公司没有透露资金的具体数额、项目的时间表或该技术何时能够应用于作战无人机。
该想法是利用从未设计用于导航的卫星。低地球轨道的宽带星座传输强大的通信信号，项目旨在从中提取位置和导航数据，特别是在Ka波段，以便无人机在GNSS信号（如GPS或伽利略）受到干扰或拒绝时仍能确定其位置。在行业中，这种借用的信号被称为机会信号。
UAV Navigation的工作部分是将这些卫星衍生的数据输入其自动驾驶仪。自动驾驶仪的导航软件将结合惯性传感器、气象数据、可用时的GNSS和基于摄像头的导航来估算飞机的位置。该公司表示，这种方法旨在使无人机在争夺空域中保持其任务，特别是在防御、安全和情报、监视与侦察工作中的超视距飞行期间。
一个核心要素是从无人机需要与新的宽带星座（如欧盟计划的IRIS²网络）进行通信的多波束电子引导天线中提取位置估计。该公司表示，这些高度定向的天线本质上比用于标准GNSS接收的全向天线更难以被干扰或欺骗。
集团内的另一家公司Inster-Grupo Oesía领导该财团。财团还包括加泰罗尼亚研究中心CTTC和工程公司SICWAVE。
IRIS²是欧盟计划为政府、国防和应急用户提供的安全通信星座。根据2026年8月签署的实施协议，该星座将由348颗卫星组成，其中330颗在低地球轨道，18颗在中地球轨道，首次发射计划在2029年，服务将于2030年开始。
自2004年以来，UAV Navigation一直为无人机构建制导、导航和控制系统，是西班牙工程集团Grupo Oesía的一部分，该集团表示其雇佣约4000人，并在包括欧洲战斗机、A400M、欧盟无人机和未来作战空中系统等项目中从事航空电子工作。UAV Navigation已经推出了旨在在GNSS拒绝条件下保持飞行的自动驾驶仪，并被选为欧洲防务基金支持的VANTAGE无人机项目的技术提供商。
仅显示内容预览。完整文章请访问原始来源。 查看完整文章
UAV Navigation-Grupo Oesía正在开发一种用于军事无人机的导航系统，该系统利用低地球轨道卫星的信号，公告于10月8日。该技术旨在确保在传统GPS信号不可用时，无人机能够在争夺空域中操作。该项目由欧洲航天局的NAVISP Element 2计划资助，涉及将先进的卫星衍生数据集成到自动驾驶仪系统中。
- UAV Navigation正在与欧洲航天局合作开发无人机导航技术。
- 该项目旨在为军事无人机使用低地球轨道卫星的信号。
- 该技术旨在在超视距飞行期间用于争夺空域。
- 该项目由欧洲航天局的NAVISP Element 2计划资助。
- UAV Navigation在开发无人机自动驾驶仪系统方面具有经验。