西班牙公司在2026年欧洲防务展上首次亮相自主双体船

一家西班牙防务技术公司在2026年巴黎欧洲防务展的开幕日公开展示了一种无人水面舰艇，该舰艇结合了快速巡逻艇的速度、物流船的载荷能力，以及发射和回收无人机、干扰敌方电子设备和拦截敌方无人机的能力，所有这些都无需船员在船上，并且作为一个网络化的自主平台系统的一部分，远程控制在陆地、海洋和空中同时操作。

总部位于西班牙的ARMMO防务技术公司，目前正在建设该公司所描述的欧洲最大的自主系统和防务技术工业综合体之一，在2026年欧洲防务展上展示了ARW39CAT-A，标志着该舰艇在经过北约相关验证演习后首次正式公开亮相，这些演习在斯洛伐克进行，由北约陆军指挥部领导，确认了该公司几项核心技术的作战准备状态。

ARW39CAT-A是一艘12米（39英尺）长、3.8米（12.5英尺）宽的战术无人双体船，采用复合材料建造，双壳结构提供了在高速下优异的稳定性，这是同长度单体船无法实现的。根据ARMMO的说法，该舰艇的速度在45到50节之间，约为83到93公里/小时（52到58英里/小时），使其具备拦截快速移动水面威胁或在作战区域内迅速重新部署的能力，而不会受到较慢巡逻艇对任务规划造成的延误。其战术半径可达540海里，约为1000公里（621英里），可以携带800到1200公斤（1764到2646磅）的有效载荷，这一数字在范围的上限接近某些轻型通用直升机的载荷能力，并提供足够的质量以支持大量传感器和武器系统，而不牺牲使该平台在作战中具有相关性的性能特征。

双体船的船体形式并不是偶然的设计选择，旨在操作于沿海和近海环境中，这是开放海洋与陆地之间的浅水复杂近岸区域，海军在此进行最具战术挑战的海战。双体船通过将浮力分布在两个相距较远的船体上，而不是集中在一个船体中，从而实现了相对于单体船的稳定性优势，这减少了在横波中的滚动，并为需要精确定位以准确运行的传感器提供了更稳定的平台，包括雷达系统、电光相机和信号情报设备。在ARMMO为ARW39CAT-A声称的速度下，等排水量的单体船在任何显著波浪状态下都将难以保持航行性能，而双体船的结构使该舰艇能够在常规巡逻艇必须显著减速或转离威胁轴线的条件下保持有效性能。

ARMMO将ARW39CAT-A描述为集成了情报、监视和侦察能力、电子战系统、信号情报收集设备、部署和潜在回收无人机的能力、针对无人机威胁的短程防空能力以及在其模块化有效载荷架构内的战术支持功能，这意味着任何给定舰艇上安装的系统的具体组合可以根据不同的任务配置进行重新配置，而无需新的平台设计。这种模块化反映了推动大多数现代海军无人水面舰艇项目的相同设计理念，包括美国海军的中型无人水面舰艇项目和英国皇家海军在近海环境中与自主平台的合作，这些项目一致得出结论，重新配置的船体在其服役期间比从制造之初就锁定在单一任务类型的平台更具作战灵活性和成本效益。