一家西班牙防务技术公司将一辆退役的军用卡车改造成目前在欧洲防务圈中颇为独特的车辆之一：一款功能齐全的移动电子战平台，配备了干扰系统、卫星连接管理、信号地理定位硬件和实时反无人机能力，所有这些都集成在一个可部署的单元中，《埃尔佩里奥迪科》报道。
这辆车由Integrasys首席执行官阿尔瓦罗·桑切斯在公开演示中揭幕，代表了该公司对电子战未来的看法：未来的电子战不是固定设施或专用军事平台，而是一种可以装载到任何合适车辆上并驱动到威胁出现地点的能力。
Integrasys是一家西班牙科技公司，拥有约100名员工，分布在11个全球办事处，年收入约为900万欧元。多年来，该公司为多个大洲的卫星运营商、航天机构和军事客户提供频谱监测和干扰检测系统，包括美国宇航局、欧洲航天局、沙特阿拉伯国防部、法国和英国特种作战部队、台湾以及美国太空部队。该公司决定投资40万欧元（46万美元）将一辆退役军用车辆改造成移动演示器，反映了其有意向潜在客户展示集成电子战在实践中的样子，而不是在产品宣传册中。
演示中心的车辆是一辆URO VAMTAC，由西班牙制造商URO Vehículos Especiales开发，广泛用于西班牙武装部队及众多北约盟国，作为战术四轮驱动平台。Integrasys获得的这辆卡车曾在波斯尼亚和阿富汗的作战部署中为西班牙空军服务，之后退役。与从头设计的专用军用电子战车辆不同，URO演示器是一个概念验证，展示了商业和政府现成的电子战技术可以集成到现有的战术车辆中，具备进行实际作战的能力。
改装后的URO所携带的能力套件涵盖了战术单位在无人机密集作战环境中可能需要的电子战任务的全谱。该车辆集成了通过Integrasys的LEONNMS网络管理系统管理的Starlink卫星连接，使平台即使在地面通信基础设施遭到破坏或摧毁的地区也能保持宽带通信链接，这种情况在乌克兰战争中已成为常态，俄罗斯的打击系统性地瞄准了通信塔、光纤线路和中继站。实时反干扰技术保护车辆自身的通信和导航系统免受敌方电子攻击，确保保护他人的设备在对手试图使其失效时不会成为负担。
内置于URO平台的进攻性电子战层集中在公司的Jam CCS系统上，这是一种由人工智能驱动的认知干扰工具，桑切斯将其描述为对早期宽带干扰器的根本升级，这些干扰器对友好和敌方信号的干扰毫无区别……
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Integrasys在西班牙将一辆退役军用卡车改造成移动电子战平台，配备先进的干扰系统和反无人机能力。该车辆在公开场合展示，展示了商业电子战技术与战术单位的整合。大约70%的技术在乌克兰的战斗条件下得到了验证，强调了该平台的作战有效性。
- Integrasys将一辆退役军用卡车改造成移动电子战平台。
- 该车辆包括干扰系统和反无人机能力。
- 大约70%的Integrasys技术已在乌克兰的真实战斗条件下进行了测试。
- 该平台集成了Starlink卫星连接以实现宽带通信。
- 认知干扰系统选择性地针对敌方信号，同时保留盟友通信。