总结与要点： SR-71 黑鸟仍然是航空领域的异类——其马赫数 3.2 的速度和极高的飞行高度使其成为一种侦察平台，能够通过超越 威胁 来避免拦截。
-然而，它在 1997 年退役，因为其运营成本高昂，并且在卫星和其他 ISR 工具日益 扩展 的时代中变得越来越多余。
-黑鸟的性能本可以激发出更大的构想：一种高空、超高速的打击飞机。但将速度转化为轰炸机带来了严峻的问题——有效载荷阻力、生存能力权衡，以及是否能够在极高的高度准确投放精确武器而不牺牲飞机的定义性 优势。
马赫数 3.2 和 85,000 英尺：SR-71 为何仍然退役
SR-71 黑鸟 满足了许多稀有标准：它在高空飞行，速度超过任何现有飞机。这架高速侦察机远远领先于其时代。它 达到了 仍然无与伦比的马赫数 3.2 和突破性的 85,000 英尺 的高度。
SR-71 的速度影响了整个航空领域，而现在其可能的继任者 SR-72 “黑鸟之子” 可能会飞得更 快——或许能够实现超音速飞行。如果它最终成为现实，SR-72 可能要到 2030 年才能飞行。
为什么地球上最快的飞机现在却坐在博物馆里，且在 1997 年 被取消？
SR-71 首先在越南服役，后来在 1990 年代的中东地区服役。它在那次服役后仅几年便被取消，原因是其 高成本 和多余性。在随后的几年中，许多军事武器开发者和国会领导人对这一决定感到遗憾——1990 年代的克林顿时期常被回忆为“采购假期”，一些人认为这使军方倒退了许多 年。
SR-71 轰炸机？
赋予 SR-71 速度和高度的特性本可以作为一种范式改变的轰炸机平台的基础。
类似的飞机 如果配备先进的指挥和控制能力，或许还可以设计成内部武器舱，将为 美国空军 提供技术飞跃，以在冷战期间及其后保持空中优势……