德克斯特龙与梅林实验室推出无人驾驶塞斯纳Skycourier用于太平洋岛屿补给
国家港口，马里兰州 — 航空航天集团 Textron 和人工智能公司 Merlin Labs 今日揭示了一种新的无人机概念，以启动关于太平洋物流的讨论，两家公司宣布。
该公司的提案将采用 Textron 的 Cessna Skycourier，完全去除驾驶舱，取而代之的是一个可翻转的机头，以便于自动装载，并配备 Merlin Pilot 人工智能来驾驶飞机。Skycourier 的能力 — 三吨的有效载荷、一千英里的航程以及能够从仅半英里长的简易跑道起降 — 使其成为现役空军更大货运飞机的理想低成本补充，尤其是在为太平洋地区分散的岛屿前哨提供补给方面，两家公司表示。
“这架飞机的运营范围从北极到亚马逊都有。太平洋上有三个不同的岛国拥有这样的航空机队，”Textron 的 Bobb Gibbs 在与记者的对话中表示。“它们可以在砾石、草地等各种地面上着陆。”
诚然，SkyCourier 无法替代现有的空军运输机：例如，它的一千英里航程无法从关岛飞往马尼拉。但退役空军少将 Kyle Kremer，Merlin Labs 顾问委员会成员，认为它可以补充现有运输机，填补从主要枢纽向小型和分散的岛屿前哨分发补给的关键空缺。
“这项技术的好处在于……能够在第二岛链之间分散部队，例如帕劳、天宁岛、塞班岛，选择你想要的各种岛屿，”Kremer 今天对记者表示 。 “我们不能将 C-130 和 C-17 用于许多小型穿梭任务，因此这就是你需要更小平台的地方。”
无人机还将使空军能够为长途任务保留人类飞行员，Kremer 认为。
Merlin 和 Textron 还可以提供一种可选载人版本，既有驾驶舱又有人工智能飞行员，Merlin Labs 首席执行官兼创始人 Matt George 补充道。他指出，Merlin 的人工智能可以驾驶多种其他飞机，包括 Textron 的 Cessna Caravan 和 King Air。
Gibbs 表示，Skycourier 本身是模块化的，具有客舱、货物和空中救护车配置，公司乐于听取军方对所需修改的反馈。
尽管关于未来战争的“争夺物流”的讨论已经进行了多年，Gibbs 表示，“我觉得战争部并没有真正迈出那一步来说，好吧，我们要解决这个问题。他们不断要求我们提供石头，而我们在这里所做的就是字面上可以在明天为你提供一架飞机。”
德克斯特龙与梅林实验室推出了一种新的无人驾驶塞斯纳Skycourier飞机概念，旨在增强太平洋岛屿补给的物流能力。该飞机具有三吨的有效载荷能力和一千英里的航程，设计用于从短小的机场起降。此举旨在通过提供低成本的解决方案来补充现有空军运输能力，以便将物资分发到偏远的岛屿前哨。
- 德克斯特龙与梅林实验室推出了一种无人驾驶塞斯纳Skycourier用于太平洋物流。
- 该飞机可以携带三吨的有效载荷，航程为一千英里。
- 它被设计用于从短小、简陋的机场起降。
- 该飞机旨在补充现有空军运输能力。
- 正在寻求军方的反馈以进行潜在的修改。