一家泰国公司击败了韩国、土耳其和捷克的防务巨头，赢得了其首个出口合同，奖品是一种专为在世界上最分散的岛国之一的菲律宾海军陆战队跨越水域和登陆海滩而建造的车辆。
菲律宾海军已选择泰国制造商Chaiseri Metal and Rubber生产的AWAV 8×8装甲两栖车，以装备菲律宾海军陆战队，初始订单涵盖五辆车，预计将在2027年前交付。根据选择的报道，这笔交易标志着Chaiseri首次将AWAV销售到泰国以外的地方，这对这家迄今为止仅向本国军队提供该车辆的公司来说是一个里程碑。
菲律宾海军今年早些时候为五辆新的8×8装甲人员运输车开启了招标，专门用于维和行动，设定了大约800万美元的预算，并仅要求根据北约STANAG 4569标准提供基本的保护水平，该分类系统根据装甲车辆能够承受的小型武器火力、炮弹碎片和地雷爆炸的程度进行评级，菲律宾的要求设定在STANAG 2级，相较于前线作战车辆的重型装甲，这是一个相对温和的保护等级。值得注意的是，规格并未要求配备完整的遥控武器塔，仅需安装一挺12.7毫米重机枪，这使得每辆车的估计成本保持在大约160万美元，从而使竞争对那些可能不争夺更重武装合同的制造商变得可行。
尽管要求相对狭窄，但仍吸引了众多国际竞争者参与，最终Chaiseri的AWAV脱颖而出。韩国现代Rotem推出了其K808白虎，汉华航空航天公司提供了其Tigon平台，土耳其制造商FNSS和Otokar分别提出了PARS系列和Arma车辆，捷克公司Excalibur Army提出了其Pandur 2，而泰国竞争对手Panus Assembly则以其R600参与竞争，这意味着Chaiseri的车辆在获得首个海外销售之前，已经击败了来自四个不同国家、在国际军火出口方面拥有更长历史的公司。
AWAV 8×8本身是专为菲律宾群岛的军事后勤所需的混合陆海作战而设计的，这个国家由7000多个岛屿组成，移动部队和装备往往意味着跨越开阔水域，而不是在基地之间行驶。该车辆长9.2米（30英尺），宽3.1米（10英尺），高约3米（10英尺），根据配置重量在23到26吨之间，其711马力的柴油发动机使其在公路上的最高速度达到105公里每小时（65英里每小时），而双水喷射器使其在水中以10公里每小时（6英里每小时）的速度推进。AWAV的作战范围为600公里（373英里），可容纳11名士兵以及一名驾驶员、一名炮手和一名指挥官的三人小组，设计上能够从船舶的坡道驶出，凭借自身动力游泳上岸，并在不切换模式的情况下继续在陆地上作战，这一能力对一个无法依靠铺装道路连接每个需要防御的点的群岛军事来说至关重要。
Chaiseri已经在本国军队中证明了该设计的有效性，已向泰国皇家海军交付了14辆AWAV 8×8车辆，供泰国皇家海军陆战队使用，这些车辆与Chaiseri还帮助现代化的老式AAV7系列两栖攻击车一起在泰国的登陆平台码头上操作。在进入泰国服役之前，AWAV经历了包括数百公里的连续公路驾驶、多小时的海上不间断操作以及模拟困难地形的障碍课程的测试，车辆在评估中展示了攀爬60度陡坡的能力……
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Chaiseri Metal and Rubber获得了首个出口合同，向菲律宾海军陆战队提供五辆AWAV 8×8装甲两栖车辆，预计于2027年交付。该合同标志着这家泰国制造商的重要成就，因为它与国际防务公司展开竞争。AWAV专为两栖作战而设计，对于菲律宾军队在众多岛屿上的后勤至关重要。
- Chaiseri Metal and Rubber赢得了AWAV 8×8装甲车辆的首个出口合同。
- 菲律宾海军订购了五辆车辆，预计于2027年交付。
- AWAV专为菲律宾群岛的两栖作战而设计。
- 该车辆符合北约STANAG 2级保护标准。
- 该交易标志着Chaiseri在国际军火出口中的重要里程碑。