阿弗罗飞碟设计目标为达到马赫3——实际速度为35英里每小时,项目被终止

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VZ-9AV Avrocar 是一款长26.5英尺的飞碟,配备三台每台推力为927磅的大陆J69-T9涡轮喷气发动机

Avrocar项目是有史以来最不寻常的飞机之一。我们去年在美国空军国家博物馆参观了它,确实让我们大为震撼。

这是一个1950年代的加美联合项目,旨在制造一种“飞碟”风格的垂直/短距起降(V/STOL)飞机,具备高速和高空性能,但由于严重的稳定性问题而失败。

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Avrocar飞碟特写 19FortyFive.com 图片

该飞机由Avro Canada开发,并由美国空军和陆军资助,因未能飞行超过几英尺且速度远低于预期,于1961年被取消。

尽管该飞机设计失败,但它激励了AV-8 Harrier II,并在F-35B V/STOL变体中得以延续。

我们有一些很棒的飞机特写照片,这些照片来自于它在空军国家博物馆的访问,现已包含在此。

它并非来自外太空,但可能受其启发:

在1950年代,加拿大空军寻求设计和建造一种能够在雷达覆盖下悬停、拦截敌方飞机并以高速起飞的垂直起降(VTOL)飞行器。VZ-9AV以其独特的飞碟形状成为了提议的解决方案。

第二次世界大战后,美国和盟国对开发VTOL飞机非常感兴趣。VTOL飞机可以垂直起飞,消除了对跑道及相关基础设施的需求。

随着冷战的开始,人们认为机场将是敌方的首要目标。如果空军能够将其资产分散到一大片小型机场上,那么生存的机会将会增加。

在1950年代,外星人造访的科幻书籍和电影风靡一时,典型的外星飞船就是飞碟。或许艺术在这里确实对生活产生了一定影响。

VZ-9AV Avrocar飞碟设计:

Avro的项目设计本质上是一个飞行盘,或类似甜甜圈的机身。这个雄心勃勃、独特的设计旨在制造一款具有良好亚音速和超音速性能的喷气飞机。

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分类信息
分析域
战役级
主要分类 / 次要分类
武器装备 / 军事作战
子分类
新型武器系统
SALUTE 报告
规模
不适用
活动
阿弗罗飞碟项目旨在创建一种飞碟式飞机,但由于严重的稳定性问题和速度限制,最终未能成功。
地点
单位
阿弗罗加拿大公司,美国空军,美国陆军
时间
1950年代-1961年
装备
VZ-9AV阿弗罗飞碟大陆J69-T9涡轮喷气发动机
摘要

VZ-9AV阿弗罗飞碟于1950年代由阿弗罗加拿大公司开发,作为一种飞碟式飞机,资金来自美国空军和陆军。该项目旨在实现高速、高空性能,但由于未能超过35英里每小时并面临严重的稳定性问题,于1961年被取消。尽管失败,该技术对未来的军事飞机设计产生了影响。

关键事实
  • VZ-9AV阿弗罗飞碟设计目标为达到马赫3,但实际速度仅为35英里每小时。
  • 该项目由美国空军和陆军资助,并于1961年被取消。
  • 该飞机旨在具备垂直起降能力。
  • 设计灵感来源于科安达效应,以实现升力和推力。
  • 该技术影响了后来的飞机,如AV-8哈利尔II和F-35B。