摘要和要点：肖恩·斯普恩茨回忆了1956年5月6日，当时爱荷华级战列舰威斯康星号（USS Wisconsin）在弗吉尼亚海角的雾中与航母珊瑚海号（USS Coral Sea）和巡洋舰德莫因号（USS Des Moines）一起航行，以每小时17英里的速度撞上了没有雷达的弗莱彻级驱逐舰伊顿号（USS Eaton，DDE-510），导致其龙骨断裂，自己的舰首被压缩了68英尺。诺福克海军造船厂在16天内从未完成的肯塔基号（USS Kentucky）上移植了一个68英尺、150吨的舰首，因而获得了“威斯KY”的绰号。
1956年，战列舰威斯康星号几乎将一艘驱逐舰切成两半并失去了舰首 –
1956年5月6日星期日，弗莱彻级驱逐舰护卫舰伊顿号（DDE-510）在浓雾中与一个小型特遣队航行。特遣队的中心是航母珊瑚海号（CVA-134），伴随的是战列舰威斯康星号（BB-63）、重巡洋舰德莫因号（CA-134）以及驱逐舰第22分队的另外三艘驱逐舰护卫舰。伊顿号作为该分队的旗舰，舰长在船上。在弗吉尼亚海角的雾中航行，特遣队那天并没有寻找苏联海军。它只是为了周末出海，向政客们展示海军的力量和能力。那天早上的雾使能见度降低，政客们几乎看不到编队中的其他舰艇。
在伊顿号上，雾特别麻烦。她的雷达在过去的4天里一直处于失效状态。她在编队中航行，通过观察其他舰艇在雾中隐现来保持自己的位置。
他们能在右侧看到珊瑚海号5700码远的身影，但在雾中还有一艘战列舰和一艘重巡洋舰，他们看不见，且没有雷达标记它们的位置，这让人感到担忧。只要他们保持在珊瑚海号的旁边，他们应该没问题。
雾中的噩梦，威斯康星号
下午3:10，当伊顿号上的水手们准备进行5英寸炮的实弹演习时，桥上收到报告称珊瑚海号上的一名瞭望员看到水中有一名水手。
这艘小型驱逐舰护卫舰的位置可能并不理想以便救回失踪的水手，但舰上的舰长负责护卫舰。他命令伊顿号向右急转并加速到27节。船员们已经在战斗岗位上准备进行炮击演习，准备降下小艇，所有可用的人员都在水中搜索失踪的男子。
伊顿号迅速加速，雾像低云一样在她身边滚动。右侧，雾突然变得更暗，显露出一个噩梦：57,500吨的威斯康星号战列舰的高耸舰首从雾中显现，朝着这艘小型驱逐舰逼近。