摘要和要点： 欧洲战斗机台风于1980年代设计，作为冷战拦截机，并于1994年首飞，早于隐身技术成为现代空战入场券的时代。它无法实现隐身——前掠翼和外部武器站使其永久无法隐身。至今已生产超过700架，仍在生产中并持续赢得出口订单，这引发了一个显而易见的问题：一款非隐身战斗机如何在面对F-22、F-35、J-20和苏-57时保持相关性。
欧洲战斗机台风：没有隐身，没问题
欧洲战斗机台风 是由空中客车、BAE系统和莱昂纳多组成的财团设计和生产的一款非常成功的第四代多用途飞机。
欧洲战斗机台风于1980年代设计，作为冷战空中优势拦截机，早于“隐身”成为现代空战入场券的时代。
三十多年后，随着 F-22、 F-35、J-20和苏-57在空中飞行，台风仍在生产中，并持续赢得出口合同。
它的生存不是依靠躲避雷达，而是通过超越感知、干扰和射击任何能够看到它的目标，这种方法其操作员现在非正式地称之为 “超级台风。”
台风的首次飞行是在1994年。
自那时以来，奥地利、德国、意大利、科威特、阿曼、沙特阿拉伯、西班牙、英国和卡塔尔已生产并操作超过700架台风。这款飞机的受欢迎程度源于其速度、航程和机动性。
欧洲战斗机台风。图片来源：创意共享。
欧洲战斗机台风。图片来源：创意共享。