要点和总结 – F-16XL是一种革命性的“弯箭”三角翼变体，旨在执行远程高速打击任务。
-尽管在空气动力学、燃油效率和巨大的27个挂点载荷方面具有优势，但它在美国空军的增强战术战斗机竞赛中输给了F-15E打击鹰。
F-16XL. 图片来源: 创意共享.
1993年10月5日，兰利的F-16XL高升力喷气机以动态的黄黑涂装亮相，用于高速研究中的气动流动研究。
空军最终偏爱F-15E的双发动机冗余和双乘员能力以执行深度打击任务，但F-16XL作为NASA的重要研究平台找到了第二次生命，影响了数十年的超音速设计。
F-16XL如何在输给打击鹰后成为NASA传奇
F-16XL仍然是美国空军历史上最引人注目的“假设”飞机之一。作为F-16的戏剧性重新构想，XL变体更大、更快、航程更长。
F-16XL旨在解决一个真正的作战问题，而不仅仅是追求美学，尽管在一场重要的美国空军竞赛中（输给F-15E），但并不是因为该飞机存在任何严重缺陷；F-16XL是一款能力强大的战斗机，其遗产在现代打击战斗机、NASA研究和设计理念中得以延续。
F-16XL是什么
F-16XL是标准F-16的重度改进版，具有弯箭三角翼。其目的：深度打击任务、高速渗透、大型武器载荷。
XL保留了标准变体的单发动机配置和开创性的飞行控制系统，但根本上改变了平台的空气动力学和任务特征。F-16是一款纯粹的近战战斗机，而XL则更像是一款轻型打击轰炸机，设计围绕航程、载荷和效率，而非转弯战斗。
为何建造F-16XL
在冷战后期，美国空军寻求替代革命性的、但逐渐老化的