F-15EX嘉手纳配备准备所示的2027年南西航空防卫重心转移

6月29日，降落在嘉手纳基地的一架F-15EX Eagle II并非仅仅是一次展示飞行。根据美国空军嘉手纳基地的公告，该机隶属于佛罗里达州埃格林基地的第85试验评估飞行队，并与两架F-15E一同飞抵。目的非常明确。在将老旧的F-15C/D替换为F-15EX之前，飞行员、维修人员和任务支援人员需要在实际的未来部署地点进行操作程序的细化。

嘉手纳的F-15EX是维护测试，同时也是威慑信号

公告中反复强调的重点并非机体性能本身，而是维护程序、后勤要求和战斗起飞能力的验证。这在实务上极为重要。F-15EX以先进的航空电子设备、电子战能力和增加的载弹量为卖点，但在冲绳真正重要的并不是规格表，而是能在短时间内安全起飞多少架，以及通过哪些补给线进行维持。

嘉手纳的第67战斗飞行队预计将成为首个F-15EX运用部队。专业杂志《航空观察家》提到，最终将有36架F-15EX在明年以后部署。然而，由于这一数字尚未在美国空军的官方公告中得到确认，因此在现阶段应将其视为部署计划的参考。

与Valiant Shield 26的连接点

此次访问恰逢6月22日至7月1日间在马里亚纳、关岛及日本周边海域进行的Valiant Shield 26演习之后。美国海军的公告指出，该演习是跨陆海空宇宙网络的多领域训练，预计在2024年以后将更深入地融入盟国和合作伙伴。关于日本自卫队，此次计划与实施的高度整合被解释为第二次。

根据DVIDS的嘉手纳报道，该基地在6月22日至25日间参与了KC-135和第90、第27远征战斗飞行队的F-22，进行了空中加油、防空以及日美间的数据共享和指挥控制训练。这里所展现的并非仅是F-15EX的单独更新，而是嘉手纳正在逐步回归成为F-22、KC-135、F-15EX以及未来无人机的航空战力枢纽。

MQ-28所展示的有人无人协同作战的现实性

《航空观察家》根据PACAF公开的照片报道，F-15EX与澳大利亚制造的MQ-28 Ghost Bat在Valiant Shield 26中飞越菲律宾海。F-15EX是否直接控制了MQ-28尚不明确，这一点不应被过度解读。然而，MQ-28参与了在罗塔岛进行的针对CCA的前方武装和加油点，即所谓的FARP概念验证，这为第一岛链的航空作战提出了新的挑战。

仅凭有人战斗机的数量来讨论空中优势的时代正在结束。问题在于无人机的维护、再武装地点，以及谁来判断交战规则，使用何种通信渠道进行指挥。这与航空自卫队也息息相关。南西诸岛基地越是分散，日美之间的补给、警备和电子防护的分担就越容易变得模糊。

日本方面的优势与被忽视的负担

• F-15EX可能会增强嘉手纳的远程防空及对舰、对地打击支援能力。
• Valiant Shield 26在实地测试了日美的数据共享和多领域指挥控制。
• MQ-28的参与表明，无人作战力量的实验已开始向作战训练转变。
• 另一方面，冲绳的基地负担、燃料和弹药储备、跑道恢复能力仍然是脆弱的论点。

笔者认为，嘉手纳的F-15EX化是日本防卫中值得欢迎的更新。然而，其价值并不在于机体的载弹量，而在于在危机初动的48小时内，日美是否能够看到相同的作战图。

冷战时期的嘉手纳是前方部署战斗机的巨大停机坪。2027年以后的嘉手纳，恐怕仅靠这一点是不够的。随着F-15EX的增加、无人机的加入以及多领域演习的规模扩大，日本方面所需的将不再是基地提供，而是包括决策、损害恢复和信息保全在内的联合运作速度。真正的弱点不在于跑道上的飞机数量，而在于遭受攻击后作为盟友再次起飞所需的时间。

主要来源

• Kadena Air Base / DVIDS, F-15EX返回嘉手纳，推进下一代空中力量的过渡，2026年6月29日
• DVIDS, 嘉手纳基地参与VALIANT SHIELD 2026，2026年6月21日
• 美国海军，盟友在印太地区团结一致：Valiant Shield 26，2026年6月22日
• 《航空观察家》，F-15EX Eagle II与MQ-28 Ghost Bat在Valiant Shield 2026中共同飞行，2026年7月3日