F-35C的发动机排气温度达到3600华氏度——美国海军福特号航母的飞行甲板并未设计为承受此温度

The aircraft carrier USS Gerald R. Ford (CVN 78) departed Naval Station Norfolk to make the transit to Newport News Shipyard in support of her Planned Incremental Availability (PIA), a six-month period of modernization, maintenance, and repairs, Aug. 20, 2021. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Ryan Seelbach)
The aircraft carrier USS Gerald R. Ford (CVN 78) departed Naval Station Norfolk to make the transit to Newport News Shipyard in support of her Planned Incremental Availability (PIA), a six-month period of modernization, maintenance, and repairs, Aug. 20, 2021. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Ryan Seelbach)
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美国海军“杰拉尔德·R·福特”号刚刚完成近乎创纪录的部署——现在需要进行F-35C改装、甲板维修和新计算机系统

著名且有些“极限”的美国海军“杰拉尔德·R·福特”号超级航母需要进行特定的改动和调整,以确保能够发射其第五代隐形F-35C战斗机。这一能力被视为美国海军的高优先级任务。

“福特”号目前正在进行广泛的维修和维持活动,此前它经历了一次近乎创纪录的部署,该部署从委内瑞拉延伸至中东地区。

来自加利福尼亚州埃克塞特的尼古拉斯·埃普勒中尉指挥飞行操作,一架隶属于“阿尔戈诺特”攻击战斗机中队(VFA)147的F-35C闪电II战斗机于2021年10月25日从尼米兹级航母“卡尔·文森”号(CVN 70)起飞。“卡尔·文森”航母打击群正在美国第七舰队的作战区域内进行定期部署,以通过联盟和伙伴关系增强互操作性,同时作为支持自由和开放的印太地区的快速反应部队。

来自加利福尼亚州埃克塞特的尼古拉斯·埃普勒中尉指挥飞行操作,一架隶属于“阿尔戈诺特”攻击战斗机中队(VFA)147的F-35C闪电II战斗机于2021年10月25日从尼米兹级航母“卡尔·文森”号(CVN 70)起飞。“卡尔·文森”航母打击群正在美国第七舰队的作战区域内进行定期部署,以通过联盟和伙伴关系增强互操作性,同时作为支持自由和开放的印太地区的快速反应部队。

作为首款第五代隐形舰载战斗机,F-35C为美国海军带来了新的空中攻击维度,因为此前从航母发射的隐形战斗机是前所未有的。

鉴于现代俄罗斯和中国制造的空中防御系统的诸多进展,从海上投射第五代隐形攻击的能力在大国冲突发生时对海军至关重要。

F-35C – 为航母飞行而生

A

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分类信息
地区
东亚与太平洋
分析域
战役级
主要分类 / 次要分类
武器装备 / 后勤保障
子分类
新型武器系统
SALUTE 报告
规模
1艘航母,多架F-35C战斗机
活动
美国海军福特号正在进行改装和维修,以支持F-35C的操作
地点
菲律宾海
单位
美国海军福特号(CVN 78)
时间
当前
装备
F-35C闪电II作战数据集成网络(ODIN)喷气冲击挡板
摘要

美国海军福特号正在进行改装和维修,以支持F-35C战斗机的操作,这需要特定的结构加固和耐高温材料,因为该飞机的发动机排气温度很高。该舰的维护系统也将升级为作战数据集成网络(ODIN),以确保对隐形战斗机的适当维护。

关键事实
  • 美国海军福特号需要改装以支持F-35C的操作。
  • F-35C的发动机排气温度达到3600华氏度,需对甲板进行升级。
  • 福特号在近乎创纪录的部署后正在进行大规模维修。
  • 作战数据集成网络(ODIN)是F-35C维护所需。
  • 肯尼迪号将从一开始就设计为适应F-35C。

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