摘要和要点：国家安全研究员杰克·巴克比评估了围绕未来作战空中系统（FCAS）的危机。
-截至2026年3月，达索航空首席执行官埃里克·特拉皮耶警告称，除非空客接受法国在新一代战斗机（NGF）上的领导，否则该项目将“死去”。
FCAS。图片来源：创意共享。
-本报告分析了涉及法国、德国和西班牙的1000亿欧元努力，突出了知识产权和工业分工方面的争议。
-巴克比总结道，随着IG金属工会和BDLI在柏林发出警报，两个竞争的欧洲隐形战斗机的前景越来越可能。
达索警告欧洲下一代战斗机可能“死去”
欧洲旗舰的下一代战斗机项目面临严重危机，法国达索航空的负责人警告称，如果空客拒绝在其结构和领导权上合作，该项目可能会崩溃。
达索航空首席执行官埃里克·特拉皮耶在3月4日表示，如果空客继续抵制达索在该项目战斗机部分的领导，未来作战空中系统（FCAS）项目将有效地“死去”。这一争议突显了在为法国、德国和西班牙建立第六代空战系统的1000亿欧元欧洲努力中日益加剧的紧张局势。
该项目于2017年启动，由法国总统埃马纽埃尔·马克龙和德国总理安格拉·默克尔发起，旨在生产一种新型战斗机，以及无人机和一个数字“作战云”网络，连接多个战场系统。
但在启动近十年后，项目的两个主要工业合作伙伴之间的分歧正威胁着该项目的进展。
持续的领导权争议
争议的核心在于谁应该主导将成为FCAS系统支柱的新战斗机的开发。达索认为，由于其在开发战斗机（如阵风战斗机）方面的经验，它应该控制飞机的设计和供应商选择。