摘要和要点： 美国政府问责办公室审查了美国空军B-52现代化努力中的所有13个项目——总计约210亿美元——发现其中10个项目超出预算、进度滞后或未能达到性能目标。最大的单一贡献者是商业发动机更换计划，该计划将拆除每架轰炸机上的8台普惠TF33发动机，并用劳斯莱斯F130发动机替换，这是一种为Gulfstream G650ER商务喷气机提供动力的军用变体。该计划的预算约为30亿美元。现在的预算约为154亿美元——超过原始数字的五倍——初始作战能力的交付延迟了15个月。雷达项目的预算从约23亿美元增长到29亿美元，触发了Nunn-McCurdy违规。
B-52J轰炸机成本危机？
它是美国空军中最古老的轰炸机，预计将持续飞行到本世纪中叶——甚至可能更久。
B-52 Stratofortress是美国对抗苏联的核威慑力量的主力，正在进行几项现代化计划，承诺提升轰炸机的能力。
尽管正在进行的升级工作在能力方面可能会成功，但仍面临着重大成本超支等潜在陷阱。以下是我们目前所知的信息：
B-52J雷达现代化计划
波音的B-52雷达现代化计划（RMP）已对两架测试飞机进行了改装，配备了APQ-188主动电子扫描阵列雷达系统，该系统与波音的AN/APG-79雷达大致相似，后者装备了波音的F/A-18E/F超级大黄蜂和EA-18G咆哮者电子攻击机。
“新雷达将通过提高态势感知、加快目标打击和增强机组人员在争夺环境中的生存能力，显著提高B-52的任务有效性，”波音轰炸机副总裁特洛伊·道森解释道。“该计划的这一阶段致力于在开始时就做到正确，以便我们能够执行完整的雷达现代化计划。”