加拿大关于购买美国F-35和瑞典JAS-39鹰狮战斗机的讨论面临一个人事障碍：订购更多战机并不能解决操作这些战机所需的合格飞行员不足的问题。此次采购审查始于去年三月，正值加拿大与美国之间因特朗普总统的关税威胁而加剧的紧张局势。
美国空军高级空勤兵凯尔·莱曼斯基（左）和高级空勤兵保罗·沙利文，分别是犹他州希尔空军基地421战斗机生成中队的机组长，正在将一架F-35闪电II战斗机拖到跑道上，另一架F-35闪电II战斗机则在2024年1月22日的红旗-内利斯24-1演习中滑行。此次红旗演习将有大约30个单位和近2000名来自美国及其盟军的参与者。（美国空军照片，由高级空勤兵扎卡里·鲁弗斯拍摄）
加拿大皇家空军的“短期”困境
退役的加拿大皇家空军中将阿兰·佩尔蒂耶（Alain Pelletier），曾于2020至2023年担任北美防空司令部副司令，警告称，引入两种类型的战机将使飞行员、技术人员和培训师面临压力，导致加拿大皇家空军出现“成长的痛苦”。
“加拿大皇家空军在短期内将遭受困扰，因为你需要能够过渡到新的机队，但现在你要过渡的不是单一机队，而是同时过渡到两种新机队，而此时你的人手正好不足。”
“你无法复制人。你无法克隆人。因此，这将是一个成长的痛苦。”
审计长在其2025年关于战斗机采购的报告中发现的结果在某种程度上验证了他的担忧，该报告显示F-35培训项目“到2032-33年将无法培养出足够的飞行员，以满足全面作战能力所需的数量。”
需要技术工人
审计长还指出，尽管培训项目预计到2033-34年能够弥补这一差距，但维护技术人员仍然短缺，而在冷湖和巴戈特维尔的两座战斗机设施的建设“已经落后于计划超过三年……