海军船厂升级可能需要50年，费用达2000亿美元

海军计划在未来几年内对其四个船厂进行现代化和升级，可能需要长达半个世纪，并且费用超过2000亿美元，一份新报告显示。

政府问责办公室周五发布了关于海军船厂基础设施优化计划（SIOP）的新报告。该报告，题为“海军船厂：决策所需的完整信息，涉及数十亿美元的50年基础设施计划”，发现自计划启动以来，费用明显增加，并且该计划缺乏对进展的定期审查计划。这种缺乏监督和评估的情况可能导致进一步的成本增加和新的挑战。

报告指出：“然而，海军并未在框架中概述在未来几十年内随着计划进展而重新评估项目目标和资源的步骤。没有将这样的审查纳入关键的未来决策点，海军将限制其确保SIOP计划中的能力与未来舰队作战需求保持一致或进行调整的能力。”

海军目前有四个船厂：夏威夷的珍珠港；弗吉尼亚州的诺福克；华盛顿州的普吉特湾；以及缅因州的基特里。根据GAO的说法，这些船厂对维持海军舰艇的作战准备“至关重要”，特别是其航母和潜艇，但目前基础设施陈旧，条件较差。该改造计划于2018年启动，旨在为船厂提供新设备以及新的或升级的干船坞，以更好地服务舰队。

负责GAO审查的戴安娜·莫尔达夫斯基表示，该计划基于对未来舰队的一系列假设：海军将拥有多少艘舰艇和潜艇，它们的维护需求和部署计划。但这些预测在未来几年可能会发生变化。

莫尔达夫斯基告诉《任务与目的》：“我们担心，如果没有定期审查，海军可能会进行非常大的长期船厂投资，而这些投资可能与其不断变化的需求不匹配。我们的建议是从海军采购计划中借鉴监督结构，SIOP已经在执行，并增加另一个元素。这就是为什么我们建议在关键决策点中建立审查，以重新评估SIOP的基本商业案例、可负担性和可持续性——这些都是GAO认为商业公司有益的做法。”

海军的造船工作在近年来面临困难。去年的GAO报告发现，尽管预算大幅增加，舰队并没有增长。延误的原因是船厂缺乏空间以满足需求量，以及缺乏足够的工人来满足这一规模。

该监督机构向海军提出了三项建议，包括创建具体的监督步骤，例如定期评估和更好地记录关键项目组织及其职责。

该文章“海军的船厂升级可能需要50年，费用2000亿美元”首次出现在《任务与目的》上。