摘要和要点：在2010年10月，新的英国政府决定其皇家海军的伊丽莎白女王级航空母舰将配备弹射器和拦阻索。2012年5月，同一政府决定不这样做。整个争论持续了十九个月，按照后来提交给议会的账目，花费约1亿英镑，却没有弯曲一块钢铁。其结果是关于英国建造的两艘最大军舰的最持久事实：HMS Queen Elizabeth和HMS Prince of Wales只能操作F-35B，而不能操作其他固定翼战斗机，并且它们的资金支持将持续到2069年。大多数采购错误在项目结束时会消失，而这个错误则焊接在两艘65,000吨的船体中，它将超越每一位参与决策的官员。
2010年评估对皇家海军伊丽莎白女王级航空母舰的决定
2010年10月的战略防御与安全评估继承了两艘在建航空母舰和一项计划，旨在从其滑跃甲板上起飞短距起飞和垂直着陆的F-35B。
该评估改变了飞机，因此也改变了舰船。
一艘航空母舰将被改装为弹射器配置，以飞行F-35C，即美国海军的航母变种，而第二艘将被封存或出售。
这种逻辑确实具有吸引力。
正如国防大臣菲利普·哈蒙德后来在下议院所说，C型机在2010年被追求，正是因为它在纸面上具有较低的采购成本和较低的生命周期维护成本，并且它提供了更长的航程、更大的武器载荷，以及与美国和法国海军航空作战的能力。
发射系统将是电磁弹射系统EMALS，当时正在为美国海军的福特级航母开发，是没有核反应堆来产生蒸汽以供弹射器使用的舰船的自然选择。
从未真实的估算
问题在于，没有人知道改装的成本，包括下令改装的人。
国家审计办公室关于这一事件的报告是现代英国采购中最安静的谴责文件之一。
在2010年10月，国防部估计EMALS的安装费用为8亿英镑；对于依赖于该数字的评估，从未提供过该数字的详细分解，且该部门缺乏关于美国设备的技术信息，根本无法准确估算。
HMS Queen Elizabeth 皇家海军。图片来源：创意共享。
到2010年11月，单艘舰船的工作数字为8.86亿英镑。
到2012年2月，事件发生十六个月后，费用已达到20亿英镑并持续上升，工作大约增加了三年的建造时间……