在失去作为世界首要海军强国的地位时，英国在冷战期间继续建造能够作战的水下舰艇。在更多关注美国和苏联型号的时期，如洛杉矶级和台风级，英国建造了高性能的柴油电动攻击潜艇（SSK）。奥伯龙级于1960年代初服役。该级潜艇是在前一代海豚级的基础上开发的，但在声学特征和传感能力上有了显著改善，能够执行反潜战、反舰战、监视和情报收集任务。它既不特别快速，也不是核动力潜艇。但奥伯龙级以其极其安静而闻名，因此具有隐蔽性。最终，共建造了27艘潜艇。除了英国，加拿大、澳大利亚、巴西和智利也曾操作奥伯龙级，其中几艘在2000年代仍然在役，展现了这艘1950年代设计的舰艇的卓越耐用性。
潜艇猎手：奥伯龙级的登场
皇家海军需要能够对抗日益复杂的苏联军队的常规潜艇。
奥伯龙级基本上是一个渐进式设计（而非革命性设计）。
围绕传统的柴油电动推进系统构建，奥伯龙级在机械隔离、船体结构、声纳、居住性和声学静音方面进行了改进。第一艘潜艇，HMS Oberon，于1961年服役。
该级潜艇经常在北大西洋和挪威海部署，以应对标准的冷战问题，包括侦测苏联潜艇、秘密跟踪它们、保护北约海上航道和收集情报。
当然，常规潜艇格式的局限性是显而易见的，但在合适的情况下，SSK的安静性可以非常有效。
技术规格
奥伯龙级是一种柴油电动攻击潜艇，或称SSK，长度为295英尺，宽度为26.5英尺。
在水下时，该级潜艇的排水量约为2400吨，通常配备约65到70名水手。
在推进方面，它依赖于两台柴油发电机、电池、电动机和两个推进轴。
在水面上，速度约为12节，潜水后可达到约17节。
潜水深度未知，因为相关数据未披露。
在武器方面，该设计配备了六个前向21英寸鱼雷发射管和两个较短的尾部发射管用于防御武器。武器和传感器在几十年间和不同国家操作的潜艇之间有很大差异。
例如，加拿大最终为其潜艇配备了MK 48重型鱼雷。
四个字总结：老但非常隐蔽
柴油电动潜艇有两种截然不同的声学状态。
在运行柴油发动机或浮潜时，潜艇相对嘈杂，容易被探测，且易受攻击。然而，一旦电池充满电，潜艇可以关闭柴油机，推进则由电动机提供。
这与我们今天在路上看到的原理相同：柴油卡车轰鸣作响，发出巨大的噪音，而电动特斯拉几乎听不见接近的声音……