总结与要点： 一家私人公司正在推广一款名为 SM-39 Razor 的第六代概念喷气机，该机被宣传为一种具有全天候打击能力的空中优势战斗机/拦截机，采用不寻常的三机身布局，旨在减少阻力以实现持续的高速飞行。
- 该概念强调可变循环发动机、先进材料（包括钛二硼化物陶瓷金属结构）以及多种配置——单座、双座和一种带有“合成智能”的无人变体。
- 虽然内部舱和外形设计朝向隐身，但该设计也依赖于速度作为生存工具，这引发了关于信号增长、外部载荷以及在实际操作中 无人机队友的驾驶舱控制如何有效的问题。
马赫4？Stavatti Aerospace表示其SM-39 Razor可能超越F-47
一家名为 Stavatti Aerospace 的私人公司正在宣传一款第六代隐形喷气机，称其可能达到马赫4——这速度大约是即将推出的F-47下一代空中优势战斗机的两倍。
这款新概念喷气机名为SM-39 Razor，呈现出一种不寻常的三机身设计，旨在减少阻力以实现持续的高速飞行。
SM-39 Razor是一款概念飞机。Stavatti将该喷气机描述为下一代空中优势战斗机、拦截机和全天候打击飞机，正如Next-Gen Defense所解释的那样。
Razor的设计强调极高的速度、先进的材料、可变循环发动机和多种配置选项（单座、双座和自主变体）。
该公司的文献还强调了该概念的先进航空电子设备、主动隐身特性以及集成的“合成智能”以实现自主操作。
SM-39 Razor 马赫4 “超音速拦截器”
SM-39 Razor概念高度强调高速。得益于可变循环发动机，它可能超过马赫4，平衡巡航效率与超音速推力。
其钛二硼化物陶瓷金属结构和先进的发动机设计表明其在常规战斗机性能的边界上进行突破。
Razor概念声称能够在马赫2.5以上维持巡航，短时间内可达到超过马赫4的最高速度。
这将使该飞机成为超音速拦截器或快速交战平台。
有人驾驶与无人驾驶的协同作战是美国空军NGAD计划以及海军未来F/A-XX战斗机的关键考虑因素。
虽然SM-39似乎确实有无人变体，但尚不清楚飞行员如何成功地从驾驶舱操作无人机并实施有人驾驶与无人驾驶的概念。
SM-39与隐身
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