美国海军于2026年4月14日开始对伊朗港口实施全面封锁，这标志着持续六周的伊朗战争中最为剧烈的升级，并根本改变了波斯湾的安全架构。特朗普总统以其一贯的直言不讳宣布了这一封锁，在社交媒体上表示伊朗“没有任何商业活动”，并警告称，任何接近封锁部队的伊朗船只将“立即被消灭”。这一决定是在美国与伊朗的停火谈判失败后作出的，谈判由副总统JD Vance在伊斯兰堡进行，他在现场待了21小时后未能达成协议。
封锁的机制范围广泛。美国中央司令部确认，自实施封锁以来，没有任何船只突破封锁，首24小时内已有六艘船只被迫掉头。封锁涵盖了伊朗的整个海岸线，包括阿拉伯湾、阿曼湾以及霍尔木兹海峡以东的阿拉伯海的港口。美国军方向海员发布的通知明确表示，“任何未经授权进入或离开封锁区域的船只都将面临拦截、转移和捕获。”人道主义货物，包括食品、医疗用品和基本商品，技术上是被允许的，但需接受检查，这一附加条件并未能缓解人们对伊朗8800万平民人道主义影响的担忧。
霍尔木兹海峡自三月初以来实际上已被关闭，当时伊朗开始布雷并对船只通行收取过路费，以报复自二月下旬开始的美以军事行动。根据战争研究所的报告，自4月8日停火生效后，伊朗对海湾国家发射导弹和无人机的频率有所下降，尽管轰炸并未完全停止。科威特武装部队在4月10日的24小时内发现并拦截了七架伊朗无人机，突显了即使在敌对行动名义上暂停期间，海湾合作委员会国家面临的持续威胁。
中央司令部还在霍尔木兹海峡进行扫雷行动，这是未来重新开放这一水道的关键前提，约20%的全球石油和天然气供应通常通过此处运输。卡塔尔交通部于4月11日宣布，所有类型的船只将在当地时间早上6点至下午6点之间恢复海上作业，这一谨慎乐观的信号表明，南部海湾国家正在努力恢复商业航运的正常状态，尽管冲突仍在继续。
伊朗对封锁的反应一如既往地表现出挑衅。伊斯兰革命卫队宣称，任何接近霍尔木兹海峡的美国军舰将被视为对停火的违反，并将“严厉而果断”地处理。伊朗国家媒体将封锁描述为“非法且等同于海盗行为”，这一引人注目的修辞反转，考虑到伊朗自己曾对通过海峡的商业船只征收过路费。这样的言辞掩盖了德黑兰日益恶化的军事现实。ISW评估认为，停火为伊朗提供了重组其导弹部队的机会，因为持续数周的美以空中行动已压制了发射能力，扰乱了指挥和控制，并造成分析人士所描述的“军事单位普遍恐惧”，使其无法或不愿进行攻击。然而，这些影响是暂时的，战斗的暂停使双方都有机会为接下来的局势做好准备。
国际外交反应的碎片化尤为显著。英国首相基尔·斯塔默明确拒绝加入美国的封锁，而是宣布与法国总统埃马纽埃尔·马克龙共同发起一项“旨在恢复霍尔木兹海峡航行自由的和平多国任务”。马克龙表示，法国和英国将共同组织一个参与国会议，将设想的任务描述为“严格防御性”和“与交战各方分开”。斯塔默将英国的做法框定为降低英国消费者能源成本的唯一可行途径，他表示，消费者正在承担冲突带来的经济负担。
美国海军于2026年4月14日对伊朗港口发起封锁，有效限制了波斯湾的海上通行。这一行动是在停火谈判失败后进行的，旨在执行美国对伊朗的制裁。封锁导致了对船只的拦截，并加剧了该地区的紧张局势，伊朗对美国的军事存在做出了强硬回应。
- 美国海军于2026年4月14日开始对伊朗港口进行封锁。
- 自实施封锁以来，没有船只突破封锁。
- 伊朗伊斯兰革命卫队威胁接近霍尔木兹海峡的美国军舰。