美国军方的秘密计划:美国飞行员在51区驾驶俄罗斯米格战斗机长达十年

MiG-25 Foxbat
MiG-25 Foxbat
报告内容
已翻译

摘要与要点:借助他作为英国国防研究员和国家安全分析师的专业知识,杰克·巴克比揭示了冷战期间最引人入胜的秘密之一:美国飞行员在51区积极驾驶苏联战斗机。

-通过高风险的叛逃和秘密的盟友合作,美国军方获得了完全可操作的米格-21和米格-23。

米格-21战斗机。图片来源:创意共享。

米格-21战斗机。图片来源:创意共享。

米格-21。图片来源:创意共享。

米格-21。图片来源:创意共享。

-通过在内华达沙漠进行模拟战斗测试,利用高度机密的项目如“甜甜圈计划”,美国战术家彻底重写了他们的空战策略,准确了解如何利用苏联顶级战斗机的弱点。

51区内部:当美国飞行员驾驶秘密苏联米格

在冷战期间,美国不仅研究苏联飞机——当机会出现时,它还驾驶它们。

自1960年代末开始,美国情报机构和军方获得了可操作的苏联制造的米格-21,随后又获得了米格-23战斗机,并开始从高度机密的测试场飞行,包括内华达的51区(格鲁姆湖)。

51区作为敏感航空项目的远程测试设施,是进行这些操作的完美环境。它受到限制空域的保护,进入受限,测试外国技术所需的基础设施都在这里,远离公众视线。

这些飞机本身是苏联最重要的战斗机之一……

仅显示内容预览。完整文章请访问原始来源。 查看完整文章

分类信息
地区
北美
分析域
战役级
主要分类 / 次要分类
军事作战 / 武器装备
子分类
特种作战
SALUTE 报告
规模
数十名飞行员参与了数百次出击
活动
美国飞行员在模拟战斗中驾驶苏联米格-21和米格-23战斗机
地点
51区 · 内华达州
单位
4477测试与评估中队(红鹰)
时间
1960年代末至1980年代
装备
米格-21米格-23
摘要

美国飞行员在1960年代末至1980年代期间在51区操作苏联米格-21和米格-23战斗机。这涉及模拟战斗训练,以评估飞机性能并改善美国战术。该计划被称为“恒定钉子”,由4477测试与评估中队执行,并在2000年代之前一直保密。

关键事实
  • 美国飞行员在51区驾驶苏联米格-21和米格-23战斗机。
  • 该计划始于1960年代末,并持续到1980年代。
  • 飞机通过叛逃和盟友合作获得。
  • 4477测试与评估中队负责这些飞机的训练。
  • 该计划被列为机密,并在2000年代之前保持秘密。