美国海军正在关注下一代舰载无人机。它们可能会执行什么任务。

根据7月14日的需求信息请求，美国海军正在寻找一系列能够执行多种任务的舰载无人机。

根据海军的说法，“正在探索工业基础的能力，以提供高度能力的自主平台，优化用于福特级和尼米兹级核航母的作战。”根据RFI，响应截止日期定为8月13日。

根据服务部门的说法，海军所针对的无人机是未来系统家族的空中翼的一部分，可以设计为“单一角色平台、多角色平台或模块化系统家族”。

但无论解决方案是什么，海军希望这些平台能够执行八种不同的任务：对水面舰艇的打击、对陆地目标的打击、反潜战、对敌方飞机和导弹的空对空作战、电子战、情报、监视和侦察（ISR）、空中加油以及为海军特遣队提供补给飞行。

请求中指出，海军正在征求“行业专业知识，以识别能够提供经济实惠、大规模、风险容忍的平台，以执行上述任务以应对当前和新兴威胁。”

RFI列出了一些具体要求，包括对打击任务的最低1000海里航程。

无人机还必须具备“飞行自主性（例如，航母模式、滑行）和任务自主性（例如，动态任务分配/重新分配、威胁规避、自动空中加油）的成熟度。”

此外，根据RFI，它们还必须与现有的无人航母飞机控制系统兼容。

值得注意的是，尽管RFI主要关注舰载无人机，海军还希望获得能够从其他类型舰艇（如驱逐舰和移动海基）上操作的垂直起降无人机。

RFI表示：“海军对能够从任何具备空中能力的平台（除了核航母外，例如驱逐舰、远征支援舰）使用垂直起降（VTOL）操作的新概念感兴趣。”

RFI表明，海军希望最终从第四代航母空中翼转向由第五代和第六代有人和无人机组成的空中翼。

新无人机“必须在给定的点因子上展示出比当前第四代平台更高的作战效能。”

未来的空中翼设计似乎是为了应对一种老式的消耗战，其中作战是通过经济实惠且可消耗的无人机进行，而不是依赖少数昂贵的平台。

响应RFI的承包商被要求“详细说明您的生产方法如何支持在激增场景中的快速扩展和弹性”，以及他们将使用什么技术“保持单位重复飞行（URF）和维持成本在可持续范围内。”