总结与要点：沿海战斗舰加入了他们的行列：它从未达到40到50节的速度，其模块从未整合，每艘船的成本翻倍至5亿美元。海军将订单从50艘削减至32艘，并试图提前退役舰艇；国会要求保留35艘。总成本：280亿美元。
沿海战斗舰的失败：美国海军希望遗忘的海军历史
设计海军舰艇是一门高超的艺术，美国海军在过去250年中建造了伟大的舰船，从战斗帆船时代到护卫舰宪法号。
它也经历了许多在纸面上看起来不错但在执行中失败的舰艇设计。
在第二次世界大战中，美国建造了艾伦·萨姆纳级驱逐舰。
基于卓越的弗莱彻级，萨姆纳级的主炮火力比标准弗莱彻多20%，防空炮多50%，而仅增加约150吨的重量。
这在纸面上看起来是个好主意，但在实践中，大部分额外的150吨最终位于舰船重心之上，使得萨姆纳在恶劣海况下显得头重脚轻，导致船体焊接处开裂。
海军并没有在萨姆纳级上获得更好的弗莱彻级，而是得到了一个速度更慢、航程更短的驱逐舰，在恶劣海况下摇摆不定。根本没有改善。
设计妥协可能对舰艇设计致命
航空母舰沃斯普号（CV-7）在纸面上似乎也是个好主意。
美国海军航空母舰沃斯普号（CV-7）在1942年9月15日被日本潜艇I-19鱼雷击中后起火并倾斜，当时她在西南太平洋执行支持瓜达尔卡纳尔的任务。请注意，战时审查员已移除了CXAM-1雷达天线，只有其下部框架仍然可见。
以优秀的约克城级航母为基础，削减5000吨以符合战前条约限制，并仍能容纳整个航母航空组。
在纸面上并不是个坏主意，但执行证明更难以实现。
为了减轻重量，重要机械空间、航空燃料储存和弹药库周围的装甲被削薄；她的船体上没有鱼雷膨胀舱以保持速度。
沃斯普号的防水舱室较少，灭火管道也被削薄。
1942年9月，沃斯普号被日本潜艇发射的两枚鱼雷击中。
她未装甲的燃料和弹药库发生爆炸，水管破裂，阻碍了拯救舰船所需的灭火工作。
所有为了减轻重量而做出的妥协最终导致了沃斯普号的沉没。她沉没时带走了193名船员。
海军忘记了在第二次世界大战中关于舰艇设计妥协所学到的教训
第二次世界大战中的海军舰船设计师应该从执行不佳的好主意中吸取教训……