杰拉尔德·R·福特级航母本应是50年历史的尼米兹级航母的进化继任者，但美国海军并没有一次替换一个主要系统，而是试图几乎同时重新设计所有系统——蒸汽弹射器、拦阻装置、武器处理、反应堆设计、自动化、雷达和电气架构。结果是多年的调试。新的电磁弹射器失败了。先进的拦阻装置存在软件问题。一些武器电梯在交付后仍然无法正常工作。500到700名水手的裁员造成了新的软件漏洞。福特号终于开始投入使用，但教训是显而易见的：渐进主义是重要的。
福特级航母的变化过快，影响了海军航母的性能
福特级航母一次性更换了弹射器、拦阻装置和武器电梯——而这些电梯在交付多年后仍然无法正常工作。
杰拉尔德·R·福特级航母旨在成为尼米兹级的进化替代品。然而，福特号试图同时重新设计多个主要系统。
结果是延误、成本增长，以及多年用于调试各种系统。国会、五角大楼和公众——都对这一新航母平台提出了批评，质疑是否在一艘船上同时引入过多革命性系统是一个错误。
答案很可能是肯定的——福特号同时具备如此多的尖端系统，以至于该平台可能成为技术雄心超越项目管理能力的案例研究。
尼米兹与福特
尼米兹级航母经历了一系列渐进的演变，主要采用经过验证的系统和渐进的改进。结果是一个基石平台，已经服役五十年，并且可以说是军事历史上最终的力量投射工具。
而福特号则同时更换了多个核心系统，包括蒸汽弹射器、拦阻装置、武器处理、反应堆设计、船舶自动化、雷达系统和电气架构——几乎涵盖了所有内容。
世界上最大的航母杰拉尔德·R·福特号（CVN 78）与USNS拉拉米号（T-AO-203）于2023年10月11日在东地中海进行海上加油....