要点与总结 – XF-85 Goblin是一种“寄生战斗机”，旨在飞行员可以在轰炸机的机舱内搭载，并在需要时发射，以保护远程的B-29和B-36的任务，当护航战斗机的航程不足时。
- 通过吊架释放，这架小型喷气机旨在抵御攻击者，然后重新附着到轰炸机上，并被绞回内部。- 在与改装后的B-29进行测试时，发射成功，但湍流气流使得回收变得危险，迫使频繁进行腹部着陆。
XF-85 Goblin机翼特写。图片来源：Harry J. Kazianis为19FortyFive.com提供
- 由于没有起落架和有限的续航能力，这一概念证明过于苛刻。一旦空中加油技术成熟，Goblin的角色便消失，项目结束，留下的原型成为博物馆文物。
- 附加内容 – 19FortyFive访问了美国空军博物馆的XF-85，并包含了几张原始照片。
XF-85 Goblin “寄生战斗机”全面解析
这款XF-85 Goblin“寄生”战斗机由麦克唐纳·道格拉斯设计，旨在保护飞行远超常规护航战斗机航程的B29/B-36轰炸机。
这架“母”轰炸机将XF-85放置在炸弹舱内，如果轰炸机编队受到敌方战斗机的攻击，Goblin将通过吊架被放下并释放以对抗攻击者。
一旦敌方战斗机被击退，Goblin应返回巨大的康维尔B-36，重新附着到吊架上，并被提升回炸弹舱。
1945年10月订购了两架测试飞机，并于1948年开始与改装后的B-29进行飞行测试。
测试飞行员成功发射了XF-85，但在B-29下方的湍流空气使得回收变得困难且危险。约一半的Goblin飞行以紧急着陆结束，因为测试飞行员无法与B-29连接。
为什么设计XF-85 Goblin？
在其设计之时，第二次世界大战已经结束，冷战却在升温。庞大的十发动机（四个喷气发动机和六个涡轮螺旋桨）B-36和平使者可以从英国的基地飞往莫斯科并返回，但如果没有战斗机保护，它们将成为苏联战斗机的活靶子……