操作员与协作战斗机之间的信任始于模拟：前空军部长
前美国空军秘书表示，进一步将半自主飞行器整合入美国空军并与人类操作员建立信任的下一步将通过模拟和训练演习来实现。
弗兰克·肯德尔，曾在前总统乔·拜登任内担任空军第26任秘书，在米切尔航空研究所主持的圆桌会议上表示，积累现场经验和通过模拟帮助操作员与自主系统（如协作作战飞机）建立信任。
肯德尔在圆桌会议上表示：“你必须随着时间的推移积累信任的基础，因此我认为我们需要仔细考虑如何构建事物，以便创造这样的机会。”
本周早些时候，空军宣布它进行了首次从安杜里尔制造的YFQ-44A发射惰性AIM-120的实弹测试。空军宣布，协作作战飞机最近完成了一次端到端的超视距打击模拟目标的演习，但未说明演习发生的具体时间。
空军计划在今年秋季继续与通用原子公司（General Atomics）的YFQ-42A进行实弹测试。
肯德尔表示，在内华达州内利斯空军基地举行的空军主要大型空战训练模拟演习红旗演习中使用这些飞机将是“令人着迷的”，但他担心部队会将初期挫折作为“撤退”的借口，而不是继续推进。
这位前秘书对机构支持能够克服这些挫折持乐观态度，表示热情的操作员希望看到飞机的全部潜力得以实现。
肯德尔回忆起他曾问一支正在开发协作作战飞机战术的空战指挥部机组人员，为什么没有更多的抵制。
“[一位年轻的战斗机飞行员]的回答是，‘先生，这些东西将拯救我们的生命。’”肯德尔回忆道。
他补充说，模拟演习定义了这些演习，展示了飞机如何有效地保护机组战斗机，即使部队需要开发更复杂的战术。
他说：“拥有协作作战飞机的队伍正在击败没有协作作战飞机的队伍，并且没有损失任何有人驾驶的战斗机。”
肯德尔表示，计算机化的“人机协同”模拟是帮助操作员学习如何有效使用飞机的最佳工具，因为可以完成更多的试验。空军已经使用集成模拟大约30年。
“在模拟器中，驾驶舱的传感器向他们展示模拟威胁以及他们的朋友，然后他们基本上一起进行战斗，”他解释道。
肯德尔提到他曾乘坐一架经过人工智能改装的F-16进行飞行。在飞行中，飞机的测试人员会收集数据点，并进行一百万次模拟，以便在第二天晚上调整软件，再次完成飞行。
该计划中的第一阶段协作作战飞机“都是相同的”作为武器载体，但在第二阶段，肯德尔规定部队可以开始为其配备传感器，并可能具备分布式电子战能力。
他补充说，中国也在致力于这一自主系统能力，表示空战可能很快会是协作作战飞机对抗协作作战飞机。情报将在美国的表现中发挥重要作用……
美国空军正在通过内华达州内利斯空军基地的模拟和训练演习整合半自主飞行器。首次从YFQ-44A发射的惰性AIM-120实弹测试已完成，计划在今年秋季对YFQ-42A进行进一步测试。空军计划在第一阶段采购100至150架协作战斗机（CCAs），长期目标为1000架。中国也在开发类似的空战自主能力。
- 美国空军正在通过模拟和训练演习整合半自主飞行器。
- 首次从YFQ-44A发射的惰性AIM-120实弹测试已完成。
- 空军计划在今年秋季继续对YFQ-42A进行实弹测试。
- 空军计划在第一增量中部署100至150架CCAs，长期目标为1000架。
- 中国也在开发空战自主系统能力。