中国海军的两艘航母进驻西太平洋，对日本2026年监视网构成挑战

11月12日，台湾当局公布，中国海军和海警的舰艇在西太平洋、东海、南海和菲律宾海广泛部署，数量超过100艘。这次活动包括两艘航母，其特点是未事先以大规模演习的形式进行公告。日本防卫相也被报道表示，对于中国航母在太平洋的活动，自卫队的监视能力存在局限。

航母进驻的意义

关于两艘航母的舰名和任务，仅凭公开信息无法确定。然而，将舰队集中在一个海域以外，同时在多个海域进行行动本身就具有重要意义。从能力的角度来看，中国海军正在尝试将航母打击群、补给舰和海警船结合起来，进行平时航行与战时封锁的连续运用。虽然对其意图需要谨慎对待，但不能否认这可能是将台湾周边以及日本南西诸岛至菲律宾海视为一个作战空间的训练。

日本的监视与海上交通路线

海自的P-1巡逻机、护卫舰和航空自卫队的早期预警机具备追踪个别舰艇的能力。另一方面，如果舰队同时多点行动，问题就不再是探测本身，而是持续共享识别信息，并快速构建包括补给舰和海警船在内的整体情况。从保护SLOC（海上交通路线）的立场来看，应该优先考虑对商船航线的威胁和对保险及运营判断的影响，而不是假设击毁航母。

对日美同盟的启示

日本和美国于11月10日达成一致，强化同盟的威慑与应对能力。然而，对于此次非公告活动，政治判断、信息共享和巡逻机的运用能否在同一时间轴上协调运作则是另一个问题。笔者认为，最大的死角并不是失去对舰艇的追踪，而是日本方面在判断“是演习还是威慑”时耗费数小时，而在此期间中国方面则积累既成事实。虽然公开信息的数字仍有待验证，但承认监视能力的局限性，其意义远超过舰艇数量。

参考信息

• Reuters“官员称中国在太平洋进行未公告演习，‘静默威慑’台湾”
• Japan Times“小泉表示中国航母在太平洋的演习凸显日本的监视能力有限”
• NHK WORLD“日本与美国达成加强安全合作的共识”

仅仅计算舰队规模，无法衡量海上交通路线所承受压力的速度。