英国公司在瑞士测试其无人供给车辆

根据制造该无人供给车辆的公司所述，一款新设计的英国无人供给车辆已在瑞士的欧洲军事演习中投入使用，该车辆旨在为前线部队运输超过一吨的装备。

北方防务集团的创始人兼首席执行官奥利弗·诺斯在社交媒体上表示，他本周在ALPEX 2026演习中看到该公司的无人地面车辆“与一些欧洲最具创新性的防务技术公司一起运作”。

诺斯表示，该演习由瑞士武装部队后勤组织与瑞士武装部队及欧洲防务局共同举办。他称其为“一个真正出色的演习”。

欧洲防务局在五月表示，今年将在瑞士的汝拉地区布雷军事区举行第二次实地测试活动，重点测试移动军事物资的无人系统。

北方防务首次展示了该UGV，时间为10月9日，在其位于约克郡埃兰德的新工厂开幕时。公司当时表示，该机器人将前往瑞士进行试验，预计将在今年冬季全面上市。

根据该公司的说法，该车辆是一款紧凑型电动或混合动力机器人，能够承载超过1000公斤（2200磅）的货物。其长度不足3米（9.8英尺），因此两个可以放入一个标准集装箱中，并且可以通过降落伞投放或悬挂在直升机下。

“跟随我”模式允许它在没有驾驶员的情况下跟随士兵或领头车辆。它还可以在航点之间自主驾驶，并且公司表示，即使GPS信号被干扰，它也能继续导航。其平板可以搭载远程武器站、反无人机系统或监视桅杆。

车辆的整个长度都有一个公司称之为“生命舱”的装甲舱。它可以携带额外的电池或在保护下转移受伤士兵。

像这样的地面机器人正在为供应链中最危险的部分——最后几公里到前线——而制造。在乌克兰，由乌克兰装甲公司制造的柴油机器人保护者，负责运输弹药和受伤士兵，德国已为乌克兰国民警卫队资助了100台。

诺斯是一名前英国陆军皇家工程师，他最初以北方消防（North Fire）为名创办了这家公司，专注于制造消防车辆。后来他将其更名为北方防务，并在卢森堡开设了欧洲总部和工厂，公司表示该UGV是在那里设计的。

该公司表示，它在开发车辆时参考了来自乌克兰前线的反馈，诺斯已进行了17次前往乌克兰的旅行。