乌克兰的25,000个无人地面车辆计划正向步兵进军

乌克兰不再将地面机器人视为一种巧妙的弹药运输方式，而是将其视为一种人力资源战略。这是前国防部长米哈伊洛·费多罗夫新推出的“机器人军队”计划的重要部分：目标不仅仅是将机器添加到部队中，而是将士兵从战场上最暴露的部分撤离。

费多罗夫在9月26日于利沃夫的IT Arena上发言时告诉《国防新闻》 ，他希望在六个月内看到类人机器人在战场上的首次成果，并在一年内实现机器人处理最危险任务而不需要步兵的突击。他呼吁在战时集中工程师、初创企业和资本——一个针对物理人工智能的“曼哈顿计划”。

这种言辞颇具戏剧性，但所解决的问题却并不复杂。乌克兰的人力资源短缺速度快于其创意短缺的速度。

从后勤到突击

实际基础已经存在。今年四月，《军事时报》报道，基辅计划在2026年上半年合同采购25,000辆无人地面车辆，数量是前一年总数的两倍多。费多罗夫表示，乌克兰军队在仅仅三月份就进行了超过9,000次无人地面车辆后勤任务。国防部的目标是将所有前线后勤转移到机器人系统上。

这些并不是科幻任务。一辆运送弹药、撤离伤员或补给战壕的地面车辆可能缓慢、脆弱且需远程控制。但它不需要睡眠、医疗撤离或替换轮换。在每条暴露的道路都被无人机监视的战争中，这种区别至关重要。

技术也在变得更加标准化。乌克兰已批准Bizon-L投入使用并进行北约目录登记。根据《军事时报》的报道，该车辆可以在50公里的范围内运载高达300公斤的货物。这并不是一个自主的步兵，而是在短期内更有用的东西：一辆不将驾驶员置于危险区的后勤卡车。

费多罗夫的新计划希望超越这一点。“机器人军队”网站表示，其目标是在战场上用机器人替代人类，并组织能够作战、侦察、撤离和补给的系统。提议的项目组合包括地面机器人和传感器、用于喷气式Shahed无人机的更便宜的拦截器，以及支持人工智能的打击无人机和导弹。

不安的军事逻辑

人们可能会倾向于将类人机器人视为技术会议的幻想。然而，这将是一个错误，尽管并不是因为一支机器人军队即将攻占战壕。短期内的价值在于压缩在持续监视下保持阵地所需的人类任务数量。

乌克兰的战场是这一理念的残酷试金石。持续的空中无人机使得移动变得可见，电子战干扰了通信链接，而炮火惩罚任何静止的目标。虽然一辆远程操作的履带车辆可能会被摧毁，但失去它的成本低于失去一名训练有素的突击工程师或排长。当俄罗斯能够更容易地替换设备时，乌克兰则更难以替换经验丰富的人员，这一计算变得更加清晰。

乌克兰现有的无人机生态系统为费多罗夫提供了先机。《军事时报》引用了大约300家在政府支持的Brave1生态系统中的地面无人机公司，以及为开发者提供的补助。费多罗夫为“无人机军队”采用了类似的模式：向国内公司开放采购，将原型推向部队，然后扩大与战场接触后存活下来的项目。

然而，这一模式存在严重的弱点。战场机器人不仅仅是一个带有摄像头的底盘。它需要一个可靠的通信链接、在干扰环境中的导航、电池或燃料、可恢复性、维护以及一套告诉指挥官何时可以信任它的作战原则。“自主”往往是“远程控制直到信号消失”的礼貌说法。

北约为何应关注

北约的教训并不是每个联盟旅都需要一个类人突击小组……