乌克兰的无人机现在迫使俄罗斯防守3000公里

俄罗斯曾经将这场战争描绘成一个可以保持在地图边缘的问题。然而，当乌克兰无人机袭击出口终端、石油储存设施、物流中心、船只，甚至海军节的政治舞台时，这一论点变得越来越难以维持。

最新的信号出现在7月27日，《基辅独立报》报道乌克兰无人机在俄罗斯罗斯托夫州的黑海出口终端发动了更大范围的深度打击。这份报告还提到，夜间行动还袭击了位于乌德穆尔特州和雅罗斯拉夫州的石油设施，这两个地区位于莫斯科东北方向，距离乌克兰领土超过1300公里。总统弗拉基米尔·泽连斯基将这次行动描述为将战争带回俄罗斯的后方。

这不仅仅是 rhetoric。7月26日，《基辅独立报》还报道，俄罗斯因乌克兰无人机威胁连续第二年取消了圣彼得堡海军节游行。圣彼得堡距离乌克兰边界大约1100公里，是俄罗斯防御最严密的城市之一。俄罗斯海军仍然可以发表演讲，但无法自信地进行表演。

战争的新地理

在大规模入侵的大部分时间里，西方关于升级的论点围绕着射程展开。先给乌克兰短程系统，然后是长程系统，再讨论是否可以打击克里米亚、别尔哥罗德、库尔斯克或更深的俄罗斯。基辅现在已经建立了一个国内打击生态系统，使得大部分论点显得过时。

技术细节至关重要。乌克兰的远程单向攻击无人机并不是战斧级巡航导弹。它们速度较慢，单独时更容易被发现，通常携带较小的弹头。但它们足够便宜，可以成群发射，适应性强，能够迅速进行改装，并且越来越能够打击俄罗斯无法忽视的目标。《基辅独立报》引用泽连斯基在7月26日的话称，乌克兰现在可以在超过3000公里的距离内打击目标，并正在努力进一步延长这一范围。

即使每架无人机的破坏力有限，战略效果也是累积的。炼油厂火灾、港口中断、机场关闭、游行取消以及空防的被迫重新部署都带来了成本。莫斯科必须防守前线、克里米亚、黑海、波罗的海通道、石油基础设施、空军基地、铁路交汇点和象征性的政治空间。乌克兰不需要摧毁一切。它需要让俄罗斯尝试防守一切。

海上目标不再是独立的

这场运动的海上方面对莫斯科尤其不利。路透社在7月24日通过《国防新闻》报道，乌克兰无人机部队在前线后方远程作战，最近几周已击中超过180艘船只和其他海上目标。这个数字应被视为战场声明，但模式是显而易见的：乌克兰正在将陆基侦察、打击无人机、海军无人机和目标网络融合成一场针对俄罗斯海上行动的压力战。

这不仅仅是黑海舰队失去另一艘船的问题。俄罗斯的海上问题现在涉及到物流和政治信号。一艘船不必是巡洋舰也能产生影响。拖船、巡逻艇、渡轮、登陆舰、油轮、维修船和港口基础设施都在维持战争经济的运转。击中足够多的目标，或者让它们只能在更重的保护下行动，作战节奏就会减缓。

这里可以与红海进行有益的比较。胡塞武装展示了相对低成本的无人机和导弹可以迫使昂贵的海军部署并扭曲商业航运模式。乌克兰正在做一些不同的事情，针对的是常规战争中的国家军事，但经济逻辑是熟悉的。攻击者使用廉价系统来制造广泛的防御成本。防御者要么支付这些成本，要么接受尴尬和干扰。

俄罗斯的应对变得更加昂贵

俄罗斯仍然拥有巨大的空中防御能力。它在莫斯科、圣彼得堡、克里米亚、主要基地和关键工业区周围建立了分层系统……