乌克兰的救援无人地面车辆得到士兵反馈的改进，而非人工智能

乌克兰无人地面车辆MAUL的最大改进来自于使用它的部队，而非人工智能，该公司负责人表示。

无人地面车辆（UGV）是一种远程控制或部分自主的车辆，能够在没有乘员的情况下在陆地上移动。乌克兰部队使用UGV来运送弹药和物资、布置地雷以及在俄罗斯无人机使得派遣医务人员或有人驾驶车辆变得过于危险的区域内撤离伤员。

AIDronesUA的首席执行官Kostyantyn Hushcha写道，士兵在实际任务中的反馈可以迅速从与工程师的对话转变为新的修复、原型和另一轮测试。他表示，这些工作远比人工智能基础得多，涉及车辆的移动方式、伤员的固定和保护、车载系统的配合以及车辆的修复速度。

“这些细节可能看起来不如新的人工智能功能令人印象深刻，但它们决定了撤离是否能够真正完成，”AIDronesUA的首席执行官Kostyantyn Hushcha说。

Hushcha表示，公司仍在研究自主性和人工智能如何改善MAUL，并补充说，任何新技术都必须使平台更可靠、对受伤士兵更安全，并更好地完成撤离任务。

MAUL是一款四轮驱动的UGV，配备内燃机，从一开始就设计用于伤员撤离。受伤士兵躺在一个装甲舱内，通过三条带子固定，同时内部摄像头让操作员在行驶过程中观察病人。该车辆长2.3米（7.5英尺），可承载高达200公斤（440磅），并使用无气金属轮胎，旨在抵御地雷和崎岖地面，乌克兰第1医疗营表示其最高时速可达70公里/小时（43英里/小时）。

第1医疗营开发了原始设计，乌克兰制造商DevDroid随后获得了生产许可，每台售价约为19,000美元。

MAUL在2025年11月引起广泛关注，当时该营使用它救援了一名在俄罗斯防线后受伤33天的士兵，他的受伤腿上绑着止血带。在为期六小时的任务中，车辆驶过一枚反步兵地雷，导致一只轮子被炸掉，随后在返回途中遭到俄罗斯无人机的直接攻击，但其装甲保持完好，士兵最终抵达乌克兰医务人员处，医务人员在他的肢体被截肢之前对他进行了稳定处理。

本月早些时候，乌克兰战斗医务人员首次将MAUL带到瑞典，向瑞典皇家卫队展示UGV如何用于伤员救援。